فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل

فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل (JTE)

به منظور گسترش، پیشبرد و ارتقای علمی حمل و نقل کشور و بهبود بخشیدن به امور آموزشی و پژوهشی در زمینه های مهندسی و مدیریت زیرساخت های حمل و نقل از قبیل زیربخشهای جاده ای ، هوایی، ریلی، دریایی، لوله‌ای و ترکیبی و انتشار آخرین یافته‌های علمی و پژوهشی؛ فصلنامه مهندسی حمل و نقل از سال 1388 شروع به فعالیت نموده است. مهم‌ترین محورهای موضوعی این مجله عبارتند از:

زیرساخت‌های حمل و نقل
مهندسی ترافیک و طراحی هندسی
برنامه ریزی حمل و نقل و مدیریت تقاضا و عرضه حمل و نقل
ایمنی حمل و نقل
سیستم‌های هوشمند حمل و نقل
ماشین آلات و تجهیزات تعمیر و نگهداری زیرساخت های حمل و نقل
سایر موضوع‌های مرتبط با مهندسی حمل و نقل

فصلنامه مهندسی حمل و نقل مبتنی بر داوری محض بوده و دارای دسترسی آزاد توسط عموم است.

اعتبار علمی - پژوهشی پژوهشنامه حمل و نقل طی نامه شماره 3/ 10695 مورخ 1387/12/28 وزارت علوم، تحقیقات و فناوری به انجمن مهندسی حمل و نقل ایران ابلاغ گردیده است.

این نشریه در پایگاه های اطلاعاتی مرکز منطقه ای اطلاع رسانی علوم و فناوری (ISC) ، مرکز اطلاعات علمی جهاد دانشگاهی (SID) ، مرجع دانش (Civilica) و بانک اطلاعاتی مگیران (Magiran) نمایه سازی می شود.

فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل (JTE)

مدلسازی ریاضی دو هدفه برای مکان‌یابی ایستگاه‌های دوچرخه با در نظر گرفتن تعداد سفر – مطالعه موردی

نقشه شناختی شبکه حمل‌ونقل و یادگیری پنهان (ناخودآگاه) مسافران

مکان یابی مراکز امداد موقت و مسیریابی پویای وسایل نقلیه امداد هوایی در شرایط بحران

یکپارچگی مساله مسیریابی وسایل نقلیه با زمانبندی حمل‌ونقل و تولید در زنجیره‌تأمین

مدل سازی رفتار انتخاب وسیله کاربران وسایل نقلیه شخصی در قبال اعمال سیاست های مدیریت تقاضای سفر (مطالعه موردی: شهر یزد)

مسأله مکان یابی پایانه‌های انتقال و مسیریابی مواد خطرناک توسط حمل ونقل دووجهی ریل و جاده با درنظرگیری توازن ریسک در شبکه

بررسی اثر تراکم راه‌های دسترسی بر تصادفات در راه‌های دو خطه برون‌شهری (مطالعه موردی محور اهر-تبریز)

مطلوبیت انتخاب راه آهن در رقابت با جاده برای حمل و نقل کانتینر در ایران

ارزیابی کیفیت خدمات حمل و نقل عمومی و انتخاب اقدامات بهبود با استفاده از رویکرد تلفیقی داده‌کاوی و توسعه عملکرد کیفیت (مطالعه موردی: اتوبوسرانی مشهد)

مدل سازی رفتاری رانندگان به هنگام مواجهه با عابرین پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک

بررسی تأثیر پارامترهای رفتاری (متغیرهای پنهان) در تخلفات رخ داده توسط عابرین پیاده در تقاطع چراغ‌دار (نمونه موردی: شهر قزوین)