ارزیابی اثر ویژگی‌های موسیقی بر عملکرد رانندگی و برانگیختگی فیزیولوژیک در محیط شبیه‌ساز

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان
1 دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل‌ونقل دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
2 استادیار گروه برنامه ریزی حمل‌ونقل دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
3 دانشیار گروه روانشناسی دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
چکیده
این پژوهش اثر مؤلفه‌های ساختاری موسیقی را بر عملکرد رانندگی و برانگیختگی فیزیولوژیک در یک طرح درون‌سوژه‌ای با ۵۰ راننده بررسی می‌کند. پانزده سناریوی موسیقایی، بر اساس یک طرح فاکتوریل کسری شامل سه متغیر احساس القاشده، سرعت ضرب‌آهنگ و شدت صدا، در شبیه‌ساز BeamNG-Drive اجرا شد. شاخص فیزیولوژیک از مقاومت پوست ثبت و پس از تبدیل لگاریتمی و استانداردسازی، به شاخص یکپارچه Arousal Index نگاشت شد. سنجه‌های عملکردی شامل تعداد خطا، الگوی سرعت، انحراف جانبی مسیر و زمان واکنش استخراج گردید. تحلیل نگرش موسیقایی با PCA کفایت داده‌ها را تأیید کرد و خوشه‌بندی k-means پنج تیپ نگرشی متمایز را شناسایی نمود. خوشه‌بندی داده‌های عملکردیفیزیولوژیکی نیز چهار الگوی پاسخ پایدار (از «خطای کم/برانگیختگی کم» تا «خطای زیاد/برانگیختگی بالا») را آشکار ساخت. آزمون‌های درون‌سوژه‌ای نشان دادند که نوع موسیقی تفاوت‌های آماری معناداری در میزان خطا و سطح برانگیختگی ایجاد می‌کند؛ موسیقی اضطراب‌برانگیز بیشترین برانگیختگی و خطا و موسیقی شاد کمترین آن‌ها را ایجاد کرد، در حالی‌که موسیقی غمگین در بینابین قرار داشت. این نتایج نشان می‌دهد که موسیقی از طریق تعدیل برانگیختگی فیزیولوژیک می‌تواند بر ایمنی رفتاری اثرگذار باشد و تفاوت‌های فردی نقش کلیدی در این فرآیند دارند. یافته‌ها کاربرد مستقیمی در طراحی سامانه‌های هوشمند انتخاب و تنظیم موسیقی در خودرو، توسعه سیستم‌های پایش فیزیولوژیک راننده برای هشداردهی به افزایش برانگیختگی، و تدوین دستورالعمل‌های ایمنی برای مدیریت محتوای شنیداری به‌ویژه در شرایط بحرانی رانندگی دارند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Investigating the Impact of Music on Driver Safety with a Focus on Biometric Indicators and Personality Traits

نویسندگان English

Alireza Sadeghi 1
Saeid Sherafatipour 2
Hojatollah Farahani 3
1 M.Sc. in Transportation Planning, Department of Civil and Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
2 Assistant Professor, Department of Transportation Planning, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
3 Associate Professor, Department of Psychology, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
چکیده English

This research investigates driving performance and physiological arousal as influenced by structural features of music using a within-subject design with 50 licensed participants. Fifteen music trials, created using fractional factorial design with factors including manipulated musical emotion, musical tempo, and volume, are conducted in the BeamNG-Drive simulator. The physiological measure SR was logged and scaled to create a common Arousal Index. The driving variables logged include driving errors, speeding pattern, lateral deviation from lanes, and reaction time. PCA on music-attitude data validated data adequacy, while k-means clustering extracted five distinct types of attitudes on music. Cluster analysis on features related to performance and physiology also extracted four stable patterns of responses from “low-error/low-arousal” to “high-error/high-arousal.” On within-subject statistical tests, musical condition had significant effects on both error rates and levels of arousal, and highest arousal and number of errors occurred for anxiety-inducing musical content, followed by “happy” music, with “sad” music in between. This research has important implications for how music can affect behavioral safety systematically through physiological arousal, and how inter-individual differences are important to this process. Their work directly applies to developing intelligent in-car music recommendation systems, physiological detection technologies to prevent excessive arousal, and procedures for safe management of audio content, especially in challenging driving environments.

کلیدواژه‌ها English

Traffic safety
In-vehicle music
Electrodermal activity (EDA)
Cluster analysis
Driving simulator
- شیخ‌الاسلامی، س.، صفارزاده، م.، و ممدحی، ا. (۱۴۰۲). نقش عوامل هیجانی در سبک رانندگی، رساله دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران و محیط زیست.
 
- Belin, M. A., Tillgren, P., & Vedung, E. (2012). Vision Zero—a road safety policy innovation. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 19(2), 171–179.
 
- Brodsky, W. (2002). The effects of music tempo on simulated driving performance and vehicular control. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 4, 219–241.
 
- Ghojazadeh, M., Akbari, H., Kachooei, M., Samiei, F., & Mirnasab, M. (2023). The effect of music on driving performance: A systematic review and meta-analysis. Health Promotion Perspectives, 13(4), 267–279.
 
- Hayashi, Y., Friedel, J. E., Foreman, A. M., & Wirth, O. (2023). Hierarchical cluster analysis of texting while driving: A look at intention–behavior gap. Journal of Safety Research, 85, 398–404. 
 
- North, A. C., & Hargreaves, D. J. (1999). The functions of music in everyday life: Redefining the social in music psychology. Psychology of Music, 27(1), 71–83.
 
- Reason, J. (1990). Human Error. Cambridge University Press.
 
- Rasmussen, J. (1983). Skills, rules, and knowledge: Signals, signs, and symbols, and other distinctions in human performance models. IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, SMC-13, 257–266.
 
- Ünal, A. B., de Waard, D., Epstude, K., & Steg, L. (2013). Driving with music: Effects on arousal and performance. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 21, 52–65.
 
- Navarro, J., Osiurak, F., Gaujoux, V., Ouimet, M. C., & Reynaud, E. (2019). Driving under the influence: How music listening affects driving behaviors. Journal of Visualized Experiments, 145, e58342.
 
- Navarro, J., Gaujoux, V., Ouimet, M. C., Ferreri, L., Reynaud, E., & Osiurak, F. (2023). How does background music affect drivers’ behaviours, emotions and mood behind the wheel? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 95, 271–285.
 
- Wickens, C. D. (2008). Multiple resources and mental workload. Human Factors, 50(3), 449–455.
 
- Yerkes, R. M., & Dodson, J. D. (1908). The relation of strength of stimulus to rapidity of habit-formation. Journal of Comparative Neurology and Psychology, 18, 459–482.
 
- Schubert, E. (2004). Modeling perceived emotion with continuous musical features. Music Perception, 21(4), 561–585.
 
- Taubman-Ben-Ari, O., Mikulincer, M., & Gillath, O. (2005). From parents to children–similarity in parents and offspring driving styles. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 8(1), 19–29.
دوره 17، شماره 4 - شماره پیاپی 69
تابستان 1405
صفحه 5737-5750

  • تاریخ دریافت 23 مهر 1404
  • تاریخ بازنگری 02 آذر 1404
  • تاریخ پذیرش 17 آذر 1404