طراحی مدل ساختاری اقدامات موثر جهت ایجاد سیستم حمل و نقل پایدار جاده‌ای با استفاده از رهیافت مدلسازی ساختاری تفسیری فازی

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

1 گروه مدیریت صنعتی، دانشکده کسب و کار و اقتصاد، دانشگاه خلیج فارس، بوشهر، ایران

2 دانشیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشکده کسب و کار و اقتصاد ، دانشگاه خلیج فارس، بوشهر، ایران.

3 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مدیریت کسب و کار، گرایش بازاریابی، بوشهر

چکیده

توسعه یک سیستم حمل و نقل پایدار جاده ای و سبز بهترین راه حل برای غلبه و دستیابی به نیازهای حمل و نقل جمعیت رو به رشد شهری و حمل و نقل باری روبروی کلان شهرها است. این پژوهش باهدف بررسی سیستماتیک پژوهش‌های پیشین و همچنین شناسایی عناصر کلیدی و ارائه الگویی از اقدامات موثر برای ایجاد سیستم حمل و نقل پایدار جاد‌ه‌ای در استان بوشهر صورت پذیرفته است. با مطالعه ادبیات موضوعی و بهره‌گیری از رویکرد تحلیل محتوای متنی تعداد هفت شاخص در قالب مفهومی سیستم حمل و نقل پایدار شامل شاخص های اجتماعی، زیست محیطی و اقتصادی اساسی احصا شد که جهت بومی‌سازی آنها از تکنیک دلفی در سه دور استفاده گردید. جامعه آماری تحقیق را مدیران و کارشناسان آشنا به موضوع و شاغل در حوزه راه و شهرسازی تشکیل دادند . جهت جمع آوری داده‌ها از پرسش نامه محقق ساخته استفاده شد که روایی و پایایی آن نیز تایید گردید. جهت طراحی مدل حمل و نقل پایدار از رهیافت مدلسازی ساختاری تفسیری در محیط فازی جهت مدیریت ابهامات زبانی در قضاوت‌ها بهره گرفته شد. نتایج مدلسازی و تحلیل میک مک نشان داد که سرمایه گذاری در زمینه انرژی‌های جایگزین پایدار، توسعه راه آهن و شبکه جاده‌ای و تأمین زیرساخت و برنامه ریزی فضای شهری جزء شاخص های اساسی و نفوذی در حوزه حمل و نقل پایدار به شمار می آید؛ از اینرو به مدیران پیشنهاد می‌گردد که بر این دسته از شاخص ها تاکید و توجه بیش تر داشته باشند.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

Designing a structural model of effective measures to create a sustainable road transport system using a fuzzy interpretive structural modeling approach

نویسندگان [English]

  • mohammadhossein kabgani 1
  • hamid shahbandarzadeh 2
  • mohammad amin dehmollaei 3
1 Industrial Management Department, Faculty of Business and Economics, Persian Gulf University, Bushehr, Iran
2 Associate Prof, Faculty of Business and Economics, Persian Gulf University, Bushehr, Iran
3 Master's student, Department of Business Management, Faculty of Economics and Business Management, Bushehr
چکیده [English]

The development of a green and sustainable road transportation system is the best solution to overcome and achieve the transportation needs of the growing urban population and cargo transportation in front of megacities. This research has been conducted with the aim of systematic review of previous researches as well as identification of key elements and providing a model of effective measures to create a sustainable road transportation system in Bushehr province. By studying the relevant literature and using the textual content analysis approach, the number of seven indicators in the conceptual format of the sustainable transportation system including basic social, environmental and economic indicators were calculated, and in order to localize them, the Delphi technique was used in three rounds. . The statistical population of the research was made up of managers and experts familiar with the subject and working in the field of road and urban planning. A researcher-made questionnaire was used to collect data, and its validity and reliability were also confirmed. In order to design a sustainable transportation model, an interpretive structural modeling approach was used in a fuzzy environment to manage linguistic ambiguities in judgments. The results of MiMak modeling and analysis showed that investment in the field of sustainable alternative energy, railway and road network development, infrastructure provision and urban space planning are among the basic and influential indicators in the field of sustainable transportation. come Therefore, managers are suggested to emphasize and pay more attention to this group of indicators.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Transportation
  • Sustainable Development
  • Delphi technique, interpretive structural modeling, fuzzy

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از تاریخ 15 اسفند 1402
  • تاریخ دریافت: 21 شهریور 1402
  • تاریخ بازنگری: 09 آذر 1402
  • تاریخ پذیرش: 15 بهمن 1402