- باغبانی، آسیه، شریعت مهیمنی، افشین، رحمانی، عید، صیاد، امین، و مهدی زاده، میلاد (1398)" مدل سازی عوامل مؤثر بر مدت زمان پیاده روی و انتخاب شیوه پیاده روی در تمامی سفرها: مدلهای مدت زمان و لوجیت از دادههای تورمبنای سفر" مهندسی حملونقل، دوره 11، شماره 2، ص. 283-298.
- پاکزاد، آزادخانی، و الهام، باقلانی. (1396). ارزیابی و مقایسه دو راهبرد پیاده راه سازی و پیاده مداری در مراکز شهری مطالعه موردی: بافت مرکزی شهر ایلام. فصلنامه مطالعات عمران شهری، دوره 1، شماره 1، ص. 6-35.
- داوری، علی و رضازاده، آرش (1392)"مدلسازی معادلات ساختاری با نرمافزار PLS" تهران : جهاد دانشگاهی، سازمان انتشارات، ۲۳۹ ص.
- سلیمانی، محمد، تولایی، سیمین، ساسان پور، فرزانه، نوروزیان، مهسا، و شماعی، علی (1399)" تحلیل نقش قابلیت پیاده روی در ارتقای سرمایه اجتماعی محلههای شهری (مطالعه موردی: محلههای کلان شهر تهران)" پژوهشهای جغرافیای برنامه ریزی شهری، دوره 8، شماره 2، ص. 279-297.
- فرامرزی، مهسا، و پورمقدم، آیسان (1396)" بررسی فضاهای شهری پیاده محور با رویکرد توسعه پایدار بعد از انقلاب صنعتی" کنگره بین المللی علوم و مهندسی.
- محمدیان مصمم، حسن، صرافی، مظفر، توکلی نیا، جمیله، و عیسی لو، علی اصغر (1395)" اولویت بندی پیاده راه سازی مسیرهای اطراف حرم حضرت معصومه (س) شهر قم" دو فصلنامه پژوهشهای منظر شهر، دوره 3، شماره 5، ص. 66-47.
- ناظمی، پریسا، و طغیانی خوراسگانی، شیرین (1396)'' تعیین شاخصهای مؤثر بر کیفیتهای فضایی محورهای پیاده مدار جهت ارتقا تعاملات اجتماعی (نمونه موردی: محله علیقلی آقا اصفهان)''. پنجمین کنگره بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری.
- نیک پور، عامر، حسین پور عسگر، میترا، و طالبی، حکیمه (1396)" مطالعه و ارزیابی شاخصهای محیطی مؤثر بر قابلیت پیادهروی (مورد مطالعه: شهر آمل)"" مطالعات ساختار و کارکرد شهری, دوره 4، شماره 13، ص 110-133.
- رضایی، ناصر، ماجدی، حمید، زرآبادی، زهرا سادات سعیده، و ذبیحی، حسین. (1399)"کاربرد مدل معادلات ساختاری در تبیین نقش عوامل مؤثر بر تحقق پذیری طرح های توسعه شهری (مطالعه موردی: شهر شیراز)"، فصلنامه علمی - پژوهشی پژوهش و برنامهریزی شهری، دوره 11، شماره 42، ص 37-54.
- Banerjee, A., Maurya, A. K. and Lämmel, G. (2018)'' A review of pedestrian flow characteristics and level of service over different pedestrian facilities'', Collective Dynamics, Vol. 3, pp. 1-52.
- Bartholomew, D. J., (1995), ''Spearman and the origin and development of factor analysis'', British Journal of Mathematical and Statistical Psychology, Vol. 48, No. 2, pp.211-220.
- Birenboim, A., Dijst, M., Ettema, D., de Kruijf, J., de Leeuw, G. and Dogterom, N. (2019) ''The utilization of immersive virtual environments for the investigation of environmental preferences'', Landscape and Urban Planning, Vol. 189, pp. 129-138.
- Bivina, G. R. and Parida, M. (2019)'' Modelling perceived pedestrian level of service of sidewalks: A structural equation approach'', Transport, Vol. 34, No. 3, pp. 339-350.
- Booth, G. L., Creatore, M. I., Moineddin, R., Gozdyra, P., Weyman, J. T., Matheson, F. I. and Glazier, R. H. (2013) ''Unwalkable neighborhoods, poverty, and the risk of diabetes among recent immigrants to Canada compared with long-term residents'', Diabetes care, Vol. 36, No. 2, pp. 302–308.
- Carmona, M. (2019) ''Place value: place quality and its impact on health, social, economic and environmental outcomes'', Journal of Urban Design, Vol. 24, No. 1, pp. 1-48.
- Carter, E., Adam, P., Tsakis, D., Shaw, S., Watson, R. and Ryan, P. (2020) ''Enhancing pedestrian mobility in smart cities using big data'', Journal of Management Analytics, Vol. 7, No. 2, pp. 173-188.
- Castillo-Manzano, J. I., Lopez-Valpuesta, L., & Asencio-Flores, J. P. (2014) ''Extending pedestrianization processes outside the old city center; conflict and benefits in the case of the city of Seville'', Habitat international, Vol. 44, pp. 194-201.
- Chin, W. W., (1998)'' Issues and Opinion on Structural Equation Modeling”, MIS Quarterly, Vol.22, No.1, pp. vii-xvi.
- Chintawar, N., Tallam, T. and Lakshmana Rao, K. M. (2021) ''Calibration of Fundamental Flow Model for Pedestrian Sidewalks in Urban Areas'', In: Singh R.M., Sudheer K.P., Kurian B. (eds) Advances in Civil Engineering. Lecture Notes in Civil Engineering, Vol 83. Springer, Singapore.
- Dičiūnaitė-Rauktienė, R., Gurskienė, V., Burinskienė, M. and Maliene, V. (2018)'' The usage and perception of pedestrian zones in Lithuanian cities: Multiple criteria and comparative analysis'', Sustainability, Vol.10, No. 3, 818 (pp. 2-22).
- Du, M., Zhao, M. and Fu, Y. (2020) ''Revisiting urban sustainability from access to jobs: Assessment of economic gain versus loss of social equity'', Environmental Impact Assessment Review, Vol. 85, No. pp. 1-12.
- Fornell, C. and Larcker, D. F. (1981) ''Structural equation models with unobservable variables and measurement error: Algebra and statistics'', Vol. 18, No. 3, pp. 382-388.
- Gehl, J. (2010) ''Cities for People, Washington D.C.: Island Press'', 2010.
- Guo, Z. and Loo, B. P. Y., (2013) ''Pedestrian environment and route choice: evidence from New York City and Hong Kong'', Journal of Transport Geography, Vol. 28, pp. 124-136.
- Hass Klau, C. (1993) ''Impact of pedestrianization and traffic calming on retailing a review of the evidence from Germany and the UK'', Transp. Policy, Vol. 1, pp. 21–31.
- Hauke, J. and Kossowski, T. (2011)'' Comparison of values of Pearson's and Spearman's correlation coefficients on the same sets of data'', Quaestiones geographicae, Vol. 30, No. 2, pp. 87-93.
- Hewitt, C. N., Ashworth, K. and MacKenzie, A. R. (2020) ''Using green infrastructure to improve urban air quality (GI4AQ). Ambio, Vol. 49, No. 1, pp. 62-73.
- Longo, A., Hutchinson, W. G., Hunter, R. F., Tully, M. A. and Kee, F. (2015) ''Demand response to improved walking infrastructure: A study into the economics of walking and health behaviour change'', Social science & medicine (1982), Vol. 143, pp. 107–116.
- Lowry, P. B. and Gaskin, J. (2014) ''Partial least squares (PLS) structural equation modeling (SEM) for building and testing behavioral causal theory: When to choose it and how to use it'', IEEE transactions on professional communication, Vol. 57, No. 2, pp. 123-146.
- Priyadarshini, P. and Mitra, S. (2018)'' Investigating pedestrian risk factors leading to pedestrian fatalities in Kolkata city roads. Transportation in developing economies, Vol. 4, No. 1, pp. 1-11.
- Pulvirenti, G., Distefano, N. and Leonardi, S. (2020) ''Elderly perception of critical issues of pedestrian paths'', Civil Engineering and Architecture, Vol. 8, No. 1, pp. 26-37.
- Sevtsuk, A. (2021) ''Estimating pedestrian flows on street networks: Revisiting the betweenness index'', Journal of the American Planning Association, pp. 1-15.
- Su, S., Zhou, H., Xu, M., Ru, H., Wang, W. and Weng, M. (2019) ''Auditing street walkability and associated social inequalities for planning implications'', Journal of Transport Geography, Vol. 74, pp. 62-76.
- Tiznado-Aitken, I., Muñoz, J. C. and Hurtubia, R. (2018) ''The Role of Accessibility to Public Transport and Quality of Walking Environment on Urban Equity: The Case of Santiago de Chile'', Transportation Research Record, Vol. 2672, No. 35, pp. 129–138.
- Weinstein Agrawal, A., Schlossberg, M. and Irvin, K. (2008) ''How Far, by Which Route and Why? A Spatial Analysis of Pedestrian Preference'', Journal of Urban Design, Vol. 13, No. 1, pp. 81-98.
- Wold, H. (1975) ''From hard to soft modeling. Modeling in Complex Situations with soft information'', Group Report presented at the third World Congress of Econometrics, Toronto, pp. 21-26.
- Wold, H. O. (1982) “Soft Modeling: The Basic Design and Some Extensions.” In Systems under Indirect Observations, Part II, edited by K. G. Jöreskog and H. O. Wold. Amsterdam: North-Holland, pp. 1-54.
- Yazid, M. R. M., Ismail, R. and Atiq, R. (2011) ''The Use of Non-Motorized For Sustainable Transportation in Malaysia. Procedia Engineering'', Vol. 20, pp. 125-134.
- Yedla, S. (2015) ''Non-motorized Modes of Transport. In: Urban Transportation and the Environment'', Springer, New Delhi.