بررسی آزمایشگاهی تأثیر دما بر مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفالتی

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

1 گروه عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان

2 دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

عوامل مختلفی در مقاومت لغزندگی روسازی های آسفالتی تأثیر دارند که یکی از آنها دمای سطح روسازی است. گرچه تعدادی از محققین ) با توجه به رفتار ویسکوالاستیک آسفالت رویه و لاستیک وسیله نقلیه( تلاش کردند تا تأثیر این پارامتر را بر ارزش مقاومت لغزندگی روسازی بررسی نمایند، اما تاکنون نتیجه مشخصی از کار آنان ارائه نشده است. در این مقاله، تأثیرات دمای سطح روسازی بر ارزش مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفالتی رویه راه بررسی شده است. برای این منظور از یک رویکرد آزمایشگاهی استفاده شده و با ساخت نمونه هایی از چهار نوع مخلوط بتن آسفالتی گرم، سرباره ای فولاد، استخوان بندی سنگدانه ای و متخلخل و حرارت دادن آنها به دو روش "اون" )کوره( و "حمام آبگرم"، ارزش مقاومت لغزندگی آنها در درجه حرارت های مختلف با دستگاه آونگ انگلیسی اندازه گیری شده است. نتایج نشان داد که در درجه حرارت محیط مقاومت لغزندگی مخلوط آسفالتی سرباره فولاد، در مقایسه با سایر مخلوط های آسفالتی دارای بیشترین مقدار بوده و با افزایش درجه حرارت، مقاومت لغزندگی انواع مخلوط های آسفالتی کاهش می یابد. بعلاوه، نوع منبع گرمایش تأثیری در تغ ییرات مقاومت لغزندگی سطح روسازی در درجه حرار تهای مختلف ندارد.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

Laboratory Investigation of the Effect of Temperature on Skid Resistance of Different Asphalt Mixtures

نویسندگان [English]

  • Mohammad Hasan Mirabi Moghadam 1
  • Ali Akbari 2
1
2
چکیده [English]

Different factors affect the skid resistance of asphalt pavements. One of these factors is pavements surface temperature. Although several researchers have tried to evaluate the effect of this parameter on skid resistance of asphalt pavement, no specific result has yet been presented. In this article the effect of pavement surface temperature on skid resistance of different asphalt mixtures have been investigated. To perform this, laboratory approach was used. Four types of asphalt mixtures including Hot Mix Asphalt, Stone Mastic Asphalt, Steel Slag, and Porous asphalt were heated in oven and their respective skid resistance value were measured in different temperatures, using a British Pendulum Device. Results indicated that skid resistance of asphalt mixtures decreased as heating temperature increased.

کلیدواژه‌ها [English]

  • skid resistance
  • friction
  • Temperature
  • British Pendulum Device
- باغبان، مهدی ) 1389 ( "رابطه مشخصات مخلو طهای آسفالتی با
مقاومت لغزندگی روسازی راهها"، پایان نامه برای دریافت درجه
کارشناسی ارشد, دانشکده عمران, دانشگاه خواجه نصیرالدین
طوسی, تهران.
- مهریاری لیلمی، فرهاد و قربانی، مهران ) 1385 ( "گزارش جهانی
در خصوص پیشگیری از صدمات ناشی از تصادفات جاده ای"،
وزارت راه و ترابری، معاونت آموزش و تحقیقات و فناوری، دفتر
مطالعات فناوری و ایمنی، ایران.
- Bazlamit, Subhi M. and Reza, Farhad (2005)
"Changes in asphalt pavement friction components
and adjustment of skid number for temperature",
Journal of Transportation Engineering, 131(6), pp.
470-476.
- Colony, D. C. (1992). "Influence of traffic, surface
age and environment on skid number". Columbus,
Ohio. Ohio Department of Transportation Project
Number 14460(0) Final Rep.
- Croney, P. and Croney, D. (1998). "The design
and performance of road pavements" (3rd ed.), New
York: McGraw-Hill
- Crowe, Clayton T., Elger, Donald F. and Roberson,
John A. (2002) "Engineering fluid mechanics" (7th
ed.). New York: John Wiley and Sons.
- Dahir, S. H., Henry, J. J. and Meyer, W. E. (1979)
"Seasonal skid resistance variations”, Harrisburg,
Pennsylvania, USA.: Pennsylvania Department of
Transportation.
- Flintsch, G. W., Luo, Y. and Al-Qadi, I. L. (2005)
"Analysis of the effect of pavement temperature on
the frictional properties of flexible pavement surfaces",
Transportation Research Board.
- Giles, C. G., Sabey, B. E. and Cardew, K. H. F.
(1964) "Development and performance of the portable
skid resistance tester". Road Research Technical
Paper Number 66.
- Khasawneh, M. A. and Liang, R. W. (2012) "Temperature
effect on frictional properties of hma at different
polishing stages", Jordan Journal of Civil Engineering,
6. pp.. 39-53.
- Kummer, H. W. and Meyer, W. E. (1967) "Tentative
skid-resistance requirements for main rural highways”,
Highway Research Board NCHRP Report.
- Luo, Y. “effect of pavement temperature on frictional
properties of hot-mix-asphalt pavement surfaces at
the Virginia Smart Road”, Virginia, Polytechnic Institute
and State University, MSc Thesis, Blacksburg,
Virginia, USA, 2003
- Mitchell, J. C., Phillips, M. I. and Shah, G. N. (1986)
“Report No. FHWA/MD-86/02: Seasonal variation of
friction numbers”, Maryland Department of Transportation
(MDOT), Baltimore. 1986.
- Panagouli, O. K. and Kokkalis, A. G. (1998) "Skid
resistance and fractal structure of pavement surface”,
Chaos, Solitons and Fractals, 9(3), pp. 493-505.
- Wang, H. and Flintsch, G. W. (2007) "Investigation
of short and long-term variations of pavement surface
characteristics at the Virginia Smart Road”, Transportation
Research Board. National Research Council,
Washington, D.C., USA.