مقایسه ماسه آسفالت باربر و غیر باربر: چالش ها و راهکارهای پرداخت در فهارس بها

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان
محمد علی تقی زاده شیرازی 1
عارف صانعی 2
مائده سفیدگری 3
نوید ندیمی 4
محمد رضا زراعتی 5
1 کارشناس ارشد مهندسی عمران،دانشکده فنی و مهندسی بعثت ،کرمان، ایران
2 ارشد راه و ترابری دانشگاه بعثت ،کرمان، ایران
3 دانشجوی دکتری، مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
4 دکترای راه و ترابری، دانشیار دانشگاه باهنر کرمان، ایران
5 کارشناس ارشد راه و ترابری ،دانشگاه باهنرکرمان، ایران
10.22119/jte.2025.471031.2720
چکیده
از اختلاط ماسه طبیعی شسته یا ماسه شکسته یا مخلوطی از این دو با قیر خالص مصالحی با عنوان ماسه آسفالت ( با دانه‌بندی 0 تا 6 میلیمتر ) به دست می‌آید که به استناد فهارس بهای سنواتی راه و باند یا راهداری بیشترین بهای واحد را در بین سایر انواع دیگر اسفالت همچون بیندر و توپکا به خود اختصاص داده است. ازلحاظ مباحث سازه‌ای و ظرفیت باربری طبق مشخصات فنی عمومی راه چنانچه این قشر آسفالتی در تراز بیش از ده سانتیمتر نسبت به رویه نهایی قرار گیرد قابلیت باربری نداشته و می‌تواند به‌راحتی جهت پر نمودن ترک‌های غیرفعال مورداستفاده قرار گیرد. لکن چنانچه این قشر آسفالتی در تراز کمتر از ده سانتیمتر نسبت به رویه نهایی قرار گیرد، شرایط باربر را پیدا می‌کند که به استناد الزامات و ضوابط نشریه 101 ضروری است تمهیداتی را برای آن مازاد بر حالت غیر باربر اندیشید که قاعدتاً به دلیل اجرای این تمهیدات آیین‌نامه­ای هزینه‌هایی نیز بدین امر مترتب خواهد بود که متأسفانه نه آیتم یا اضافه بهایی تحت عنوان ماسه آسفالت باربر در فهرست‌بها وجود دارد و نه توضیحاتی در مقدمه فصل 15 فهرست‌بها مبنی بر دلایل عدم تطابق بین سرفصل نشریه با آیتم‌های فهرست‌بها برای آن ارائه گردیده است. این پژوهش سعی دارد تا ضمن ارزیابی این موضوع و بررسی این کمبود نسبت به ارائه راهکار و تفکیک ماهیت ضوابط فنی و آیین‌نامه­ای این دو نوع ماسه آسفالت از یکدیگر از یک‌سو و پیشنهاد آنالیز قیمت و نحوه پرداخت آن از محل فهرست‌بهای راه و راهداری از سوی دیگر بپردازد. در خاتمه نیز ضمن نتیجه گیری و ارائه نتایج آزمایشگاهی و آنالیز بهای قیمت ماسه آسفالت باربر سه روش اصلاحی تحت عنوان کوهی و روخانه ای – باربر و غیرباربر – و پیش بینی اضافه بهای کوهی یا باربر نسبت به ردیف رودخانه ای و غیرباربر در فهارس بها پیشنهاد می گردد.
کلیدواژه‌ها
ماسه آسفالت باربر و غیرباربر
مصالح کوهی و رودخانه‌ای
آنالیز بهای قیمت اقلام کار
فهرست‌بهای راه و راهداری
موضوعات

عنوان مقاله English

Comparison of Load-Bearing and Non-Load-Bearing Asphalt Sand and How to Pay its Price in the Road Price Index

نویسندگان English

Mohammad Ali Taghizadeh Shirazi 1
Aref Sanei 2
Maedeh Sefidgari 3
Navid Nadimi 4
M.Reza Zeraati 5
1 Senior Civil Engineer And Secretary Of The Technical Committee Of The Kerman General Directorate Of Highways
2 Senior in Road and Transport University, Kerman
3 PhD student, Transportation Planning Engineering, Education teacher University, Tehran, Iran
4 Associate Professor, Shahid Bahonar University, Kerman, Iran
5 Master of Road and Transportation, Bahoner kerman University, Iran
چکیده English

By mixing washed natural sand or broken sand or a mixture of these two with pure bitumen, a material called asphalt sand is obtained, which according to the annual price index of road and bond or road management has the highest unit price among other types of asphalt such as binder and topka. Has dedicated itself. According to the general technical specifications of the road, if this asphalt layer is more than ten centimeters higher than the final layer, it has no bearing capacity and can be easily used to fill passive cracks. However, if this asphalt layer is placed at a level of less than ten centimeters compared to the final surface, it will find load-bearing conditions, which must be based on the requirements and regulations of publication 101, it is necessary to think of provisions for that excess of the non-load-bearing condition, which is usually due to the implementation of this The regulatory provisions will also incur costs due to the fact that, unfortunately, there is no item or additional price under the title of asphalt bearing sand in the price list, nor is there an explanation in the introduction of chapter 15 of the price list due to the reasons for the mismatch between the title of the publication and the items in the price list for that presentation. has been This research tries to evaluate this issue and examine this deficiency in relation to providing a solution and distinguishing the nature of the technical regulations and regulations of these two types of asphalt sand from each other on the one hand and proposing an analysis of the price and how to pay it from the road price list. Pay on the other hand. Finally, in addition to concluding and presenting laboratory results and analyzing the price of asphalt bearing sand, three correction methods are proposed under the headings of mountain and river - bearing and non-bearing - and predicting the additional price of mountain or bearing compared to the river and non-bearing row in the price index.

کلیدواژه‌ها English

Load-Bearing and Non-Load-Bearing Asphalt Sand
Mountain and River Materials
Price Analysis of Work Items
Airport Road and Runway Base Unit Price List
- غنی‌زاده. علیرضا، قادری. فرهاد، عباسلو. حکیمه، (1397)، "ارزیابی عددی تأثیر اساس مسلح شده با ژئوسل بر افزایش عمر خستگی و شیارشدگی روسازی‌های آسفالتی با روش المان محدود غیرخطی"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل/ سال یازدهم/ شماره اول/پاییز 1398.
 
- تقی‌زاده شیرازی. محمدعلی، طباطبایی. رامین، (1397)،    "عوامل موثر جهت پیشگیری از ادعاهای پیمانکاری در فهرست بهای راه و باند فرودگاه 1397 با نگاه مدیریت هزینه در ساخت" فصلنامه علمی و پژوهشی جاده/ دوره 28، شماره 102/فروردین 1399/صفحه 183-195.
 
- خبیری. محمدمهدی، وطن میدانشاهی‌. هادی، (1398)، "بررسی تأثیر افزودنی نیمه گرم بر عملکرد روسازی انعطاف‌پذیر بر روی بستر‌های مختلف بر پایه نتایج مدلسازی عددی"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل/ سال دوازدهم/ شماره دوم 74 /زمستان 1399.
 
- زیاری. حسن، مجردی. برات، علی‌ها. محمدرضا، جبالبارزی. مجید، (1398)، "بررسی تأثیر مشخصات هندسی و مکانیکی لایه‌ها بر سرعت شکست روکش آسفالتی"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل/ سال دوازدهم/ شماره دوم 48 /بهار 1400.
 
- شفابخش. غلام عباس، اسدی. سعید، محمدی. ابوالفضل، (1398)، "بررسی پتانسیل شیارشدگی و مدول برجهندگی مخلوط آسفالت لاستیکی حاوی الیاف پارافیبر"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل/ سال سیزدهم/ شماره دوم 51 /زمستان 1400.
 
- صالحی. سید رسول، دهقان بنادکی. علی، (1401)، "تأثیر گوشه‌داری مصالح سنگی ریزدانه بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست مخلوط آسفالت گرم، "مهندسی زیرساخت حمل‌ونقل/ سال هشتم/ پیاپی بیست و نهم /بهار 1401.
 
- Huang.C, Wang.F, Li.X (2025), “Comparative Assessments for the Carbon Emissions and Costs of Road Maintenance Strategies in Life Cycle”, Urban Climate 59 (2025) 102305.
 
- Pan.Y, Shang.Y, Liu.G (2021), “Cost-Effectiveness Evaluation of Pavement Maintenance Treatments Using Multiple Regression and Life-Cycle Cost Analysis”, Construction and Building Materials 292 (2021) 123461.
 
- Wang.D, Cheng.K, Wu. Z, (2024), “Evaluation and Comparison for Higher Temperature Performance Index of Emulsified Asphalt Mastic Using Coal Gangue Powder”, Case Studies in Construction Materials 21 (2024) e03897.
- Almusawi.A, Shoman.S, Lupanov.P (2023), “Assessment of the Effectiveness and the Initial Cost Efficiency of Hot Recycled Asphalt Using Polymer Modified Bitumen”, Case Studies in Construction Materials 18 (2023) e02145.
 
- X. Zhang, H. Wang, M. R Hasan, J. Gao, M. Irfan (2019), “Traffic Open Time Prediction of Fog Seal with Sand Using Image Processing Technology” construction and building materials 209 (2019) 9-19.
 
- Kuvat, E. Sadoglu, (2020), “Dynamic Properties of Sand-Bitumen Mixtures as A Geotechnical Seismic Isolation Material”, Soil Dynamics and Earthquake Engineering 132 (2020) 106043.
 
- F. S. Almadwi, G. J. Assaf, (2019), “Effects of Asphalt Binders On Pavement Mixtures Using An Optimal Balance Of Desert Sand”, Construction and Building Materials 220 (2019) 415–425.
 
- F. Bai, X. Yang, A. Yin, G. Zeng, (2014), “Modified Cross Model for Predicting Long-Term Creep Behavior of Sand Asphalt”, School of Civil Engineering and Mechanics, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, Hubei, China, Construction and Building Materials 65 (2014) 43–50.
 
- L. R. Kasula, J. M. Krishnan, K. R. Rajagopal, D. N. Little, (2005), “Normal Stress and Stress Relaxation Data for Sand Asphalt Undergoing Torsional Flow”, Mechanics Research Communications 32 (2005) 43–52.
 
- S. R Kommidi, Y. R Kim, L. R de Rezende, (2020), “Fatigue Characterization of Binder with Aging in Two Length Scales: Sand Asphalt Mortar and Parallel Plate Binder Film”, Construction and Building Materials 237 (2020) 117588.
 
- X. Pei, W. Fan, Y. Liu,) 2020), “The Effect of Oil Sands De-Oiled Asphalt on Rheological Properties, Compatibility and Stability of Asphalt Binder”, Construction and Building Materials 263 (2020) 120594.
 
- H. Kondoh, Y. Nakasaka, T. Kitaguchi, T. Yoshikawa, T. Tago, T. Masuda, (2016), “Upgrading of Oil Sand Bitumen Over an Iron Oxide Catalyst Using Sub- and Super-Critical Water”, Fuel Processing Technology 145 (2016) 96–101.
 
- J. Li, F. Xiao, S. Amirkhanian, Ouming Xu, (2021), “Dynamic and Rutting Characteristics of Recycled Asphalt Mixtures Containing Natural Sand and Anti-Stripping Agents”, Journal of Cleaner Production 280 (2021) 124365.
 
- Isabela Nauar da Silva, Luiz Maurício Furtado Maues, (2021), “Inventory of Sand and Pebble Production for Use in Hot Mix Asphalt: A Case Study in Brazil”, Journal of Cleaner Production 294 (2021) 126271.
 
- Z. Sun, Y. Xu, Y. Tan, L. Zhang, H. Xu, A. Meng, (2018), “Investigation of Sand Mixture Interlayer Reducing the Thermal Constraint Strain in Asphalt Concrete Overlay”, Construction and Building Materials 171 (2018) 357–366.
 
- Z. Zhao, S. Wu, Q. Liu, J. Xie, C. Yang, P. Wan, S. Guo, ( 2021), “Characteristics Of Calcareous Sand Filler And Its Influence On Physical And Rheological Properties Of Asphalt Mastic”, Construction and Building Materials 301 (2021) 124112.
فصلنامه مهندسی حمل و نقل
دوره 17، شماره 2 - شماره پیاپی 67
زمستان 1404
صفحه 5271-5287

  • تاریخ دریافت 08 آبان 1403
  • تاریخ بازنگری 25 شهریور 1404
  • تاریخ پذیرش 05 مهر 1404