مقایسه ماسه آسفالت باربر و غیر باربر و نحوه پرداخت بهای آن در فهارس بهای راه و راهداری

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان
1 کارشناس ارشد مهندسی عمران،دانشکده فنی و مهندسی بعثت ،کرمان، ایران
2 ارشد راه و ترابری دانشگاه بعثت ،کرمان، ایران.
3 دانشجوی دکتری، مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
4 دانشیار دانشکده عمران و راه ، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران
5 کارشناس ارشد راه و ترابری ،دانشگاه باهنرکرمان، ایران.
چکیده
از اختلاط ماسه طبیعی شسته یا ماسه شکسته یا مخلوطی از این دو با قیر خالص مصالحی با عنوان ماسه آسفالت به دست می آید که به استناد فهارس بهای سنواتی راه و باند یا راهداری بیشترین بهای واحد را در بین سایر انواع دیگر اسفالت همچون بیندر و توپکا به خود اختصاص داده است. از لحاظ مباحث سازه‌ای و ظرفیت باربری چنانچه این قشر آسفالتی در تراز بیش از ده سانتیمتر نسبت به رویه نهایی قرار گیرد قابلیت باربری نداشته و می‌تواند به‌راحتی جهت پر نمودن ترکهای غیرفعال مورداستفاده قرار گیرد چنانچه این قشر آسفالتی در تراز کمتر از ده سانتیمتر نسبت به رویه نهایی قرار گیرد، شرایط باربر را پیدا می‌کند که ضروری است تمهیداتی را برای آن اندیشید. در این تحقیق سعی گردیده است تا ضمن تفکیک ماهیت این دو نوع ماسه آسفالت از یکدیگر ضوابط فنی و آیین نامه ایی آن و بررسی آنالیز قیمت و نحوه پرداخت آن از محل فهرست بهای راه و راهداری مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

Comparison of load-bearing and non-load-bearing asphalt sand and how to pay its price in the road price index

نویسندگان English

Mohammad Ali Taghizadeh Shirazi 1
Aref Sanei 2
Maedeh Sefidgari 3
Navid Nadimi 4
M.Reza Zeraati 5
1 Senior Civil Engineer And Secretary Of The Technical Committee Of The Kerman General Directorate Of Highways
2 Senior in Road and Transport University, Kerman
3 PhD student, Transportation Planning Engineering, Education teacher University, Tehran, Iran
4 Associate Professor, School of Civil Engineering, Shahid Bahoner University, Kerman, Iran
5 Master of Road and Transportation, Bahoner kerman University, Iran.
چکیده English

By mixing washed natural sand or broken sand or a mixture of these two with pure bitumen, a material called asphalt sand is obtained, which according to the annual price index of road and bond or road management has the highest unit price among other types of asphalt such as binder and topka. is assigned to itself. In terms of structural issues and bearing capacity, if this asphalt layer is placed at a level of more than ten centimeters compared to the final surface, it has no load-bearing capacity and can be easily used to fill passive cracks if this asphalt layer is placed at a level of less than ten centimeters compared to the surface. to be final, it will find the burdensome conditions for which it is necessary to think of arrangements. In this research, an attempt has been made to separate the nature of these two types of asphalt sand from each other, their technical and regulatory criteria, and price analysis and payment methods from the road price list have been studied and evaluated.

کلیدواژه‌ها English

Load-bearing asphalt sand
non-load-bearing asphalt sand
airport road and runway price list
road price list
publication 101

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 28 مهر 1404

  • تاریخ دریافت 08 آبان 1403
  • تاریخ بازنگری 25 شهریور 1404
  • تاریخ پذیرش 05 مهر 1404