پیش بینی فضای خالی مخلوط های آسفالتی در جاده های تحت سرویس با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده
دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته
چکیده
فضای خالی مخلوط آسفالتی یکی از پارامتر های مهم در طراحی و عملکرد آسفالت در فرایند طراحی، ساخت و تعمیر روسازیها می باشد. تغییرات این پارامتر پس از ساخت جاده، تحت ترافیک و در طول زمان، باعث تغییر در عملکرد مخلوط های آسفالتی می شود. از این رو پیش بینی تغییرات فضای خالی مخلوط آسفالتی در جاده تحت سرویس، نیازی اساسی برای پیش بینی تغییرات عملکرد آسفالت به شمار می رود. در این تحقیق، اولین مدل پیش بینی برای تخمین فضای خالی مخلوط های آسفالتی، با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی پیش رونده، با الگوریتم آموزش انتشار به عقب لونبرگ-مارکواد ، با موفقیت و دقت بالای 0/97 = R2 ارائه شده است. الگوریتم آموزش لونبرگ-مارکواد یک تکنیک دینامیک است که سرعت تکنیک گوس- نیوتن را با تضمین همگرایی تکنیک SD همراه می کند. علاوه بر آن، نحوه طراحی و تنظیم پارامتر های شبکه های عصبی مصنوعی انتشار به عقب لونبرگ-مارکواد برای افزایش امکان دستیابی به دقت بالاتر در فرایند وزن دهی اولیه و آموزش مجدد شبکه ارائه شده است.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

A New Model for Predicting Void Content of Asphalt Mixtures in Roards Using Artificial Neural Networks

نویسنده English

Ali Heidaripanah
Graduate University of Advanced Technology
چکیده English

The void of the asphalt mixes is one of the crucial parameters in the design and performance of asphalt mixes in the design construction and maintenance of pavements. Changes in this parameter after road construction under traffic and over time, cause changes in the performance of asphalt mixtures. Therefore, predicting the void of asphalt mixes in the roads under service is an essential requirement for assessing asphalt performance. In this research, an AAN-based model with the high accuracy of R2 =0.97 has been developed to predict the void of asphalt mixes using feed-forward Artificial Neural Networks with the Levernberg-Marquardt Back Propagation training algorithm. The LMBP algorithm is a dynamic technique that combines the speed of the Gauss-Newton method with the convergence guarantee of the Steepest Decent method. Furthermore, the method of adjusting the training parameters of the ANN models is presented to increase the possibility of achieving higher accuracies in the process of reinitializing the weights and retraining the ANN models.

کلیدواژه‌ها English

Void
Asphalt Mixes
ANNs

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 28 اردیبهشت 1404

  • تاریخ دریافت 26 بهمن 1403
  • تاریخ بازنگری 24 فروردین 1404
  • تاریخ پذیرش 24 فروردین 1404