ارزیابی تأثیر عوامل مختلف بر ایمنی عابرین‌پیاده با استفاده از وقایع نزدیک به تصادف

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

1 دانشجو کارشناسی ارشد، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران

2 استادیار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران

چکیده

پیاده‌روی قدیمی‌ترین شیوه حمل‌ونقل است که همچنان در زندگی روزمره بشر نقش پررنگی دارد و با گسترش استفاده از وسایل نقلیه موتوری، بحث ایمنی عابرپیاده در جایگاه ویژه‌ای قرار گرفته است. عوامل گوناگونی در ایمنی عابرپیاده دخیل هستند که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، ویژگی‌ها و رفتارهای عابرپیاده است. جهت بررسی تأثیر عوامل مختلف نیاز به داده‌های مرتبط و معتبر بوده و از آن‌جا که در بانک داده تصادفات، متغیرهای مربوط به داده‌های رفتاری مانند شرایط روحی عابرپیاده یافت نمی‌شود، در این مقاله از وقایع نزدیک به تصادف به جای تصادفات استفاده شده است. در این راستا، یک پرسشنامه تهیه و اطلاعاتی از جنبه‌های مختلف مرتبط با 378 عابرپیاده همراه با تعداد وقایع نزدیک به تصادف آن‌ها برداشت شد. در ادامه تأثیر عوامل مختلف بر ایمنی عابرین‌پیاده بررسی گردید. در این راستا،  اثر خصوصیات مختلف افراد (شامل سن، تحصیلات، درآمد، میزان تجربه رانندگی)، سلامت روان، تجربه پیاده­روی، سوابق تخلفات و احساس ایمنی هنگام پیاده­روی بر ایمنی عابرین‌پیاده با در نظر گرفتن وقایع نزدیک به تصادف و به کارگیری روش مدل‌سازی معادلات ساختاری و نرم­افزار SmartPLS بررسی شده است. نتایج مدل‌سازی نشان داد که سوابق تخلفات عابرپیاده با ضریب معناداری 809/3 بیشترین تأثیر و خصوصیات عابرپیاده شامل سن، تحصیلات، متوسط درآمد ماهیانه و تجربه رانندگی با ضریب معناداری 127/2 کمترین تأثیر را بر روی ایمنی عابرپیاده دارند. همچنین سلامت روان با ضریب معناداری 515/2، تجربه پیاده‌روی با ضریب معناداری 446/2 و احساس ایمنی عابرپیاده هنگام پیاده‌روی با ضریب معناداری 308/2 بر روی ایمنی عابرپیاده تأثیرگذار بودند.

کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله [English]

Evaluation of the Impact of Different Factors on Pedestrian Safety by Near-Crash Events

نویسندگان [English]

  • Mahdieh Kamali 1
  • Navid Nadimi 2
1 M.Sc. Student, Department of Road and Transportation Engineering, School of Engineering, Shahid Bahonar University of Kerman, Kerman, Iran
2 Assistant Professor, Department of Road and Transportation Engineering, School of Engineering, Shahid Bahonar University of Kerman, Kerman, Iran
چکیده [English]

Walking is the most traditional mode of transportation that still plays an important role in daily life and since the development of motor vehicles, the issue of pedestrian safety has become important. One of the most important factors affecting pedestrian safety is pedestrian characteristics and behaviors. Valid data are needed for investigating the effects of various factors. However, variables related to behavioral data such as mental conditions cannot be found in the crash database. Thus, in this study, instead of crash data, near-crash data was used. in this regard, using a questionnaire, the number of near-crash data and various aspects of 378 pedestrians' data were collected. Then, the effects of different factors on the pedestrian safety were investigated. In this regard, the effects of various personal characteristics (included age, education, average monthly income and driving years), mental health, walking experience, violations and the feeling of safety while walking on the pedestrian safety were investigated by considering near-crash events and using SEM technique and SmartPLS software. Results indicated that, among the study factors, the violations with a loading of 3.809 and the pedestrians' personal characteristics included age, education, average monthly income and driving years, with a loading of 2.127 have the most and the least impacts on the pedestrian safety. Besides, mental health with a 2.515, walking experience with a 2.446 and the feeling of pedestrian safety while walking with a 2.308 loading affect pedestrian safety.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Pedestrian characteristics
  • Pedestrian safety
  • Structural equation modeling
  • Traffic conflict technique

مراجع

- تارنمای سازمان پزشکی قانونی کشور، https://www.lmo.ir.
 
- شفاعتی، مصطفی و بروجردیان، امین میرزا (1398) "مقایسه ایمنی عابر پیاده در تداخل با اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها براساس شاخص تداخلی"، فصلنامه علمی پژوهشنامه حمل‌ونقل، سال شانزدهم، شماره 59، ص. 133-119.
 
- صادقی بازرگانی، همایون و دیگران (1395) "ایمنی و ترافیک"، تبریز، انتشارات شیردل.
 
- میربها، بابک، عمرانی، حامد و جهاندیده، زهرا (1397) "بررسی تأثیر پارامترهای رفتاری (متغیرهای پنهان) در تخلفات رخ داده توسط عابرین پیاده در تقاطع چراغدار (نمونه موردی شهر قزوین)"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل، سال نهم، شماره چهارم، ص. 709-693.
 
- ندیمی، نوید، زارع میرحسینی، امیرحسین و غیبی، آرش (1399) "ارائه مدل تصمیم‌گیری جهت تعیین سیستم مناسب برای ارتقای ایمنی راه‌های برون‌شهری با استفاده از سیستم استنتاج فازی"، فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل، سال دوازدهم، شماره اول، ص. 40-17.
 
- Ahadi, M., Hassanpour, M., Bashiri, P. and Bashiri, P. (2016) "Strategies to Promote Safety to Prevent Pedestrian Accidents in the City of Qazvin", J Saf Promot Inj Prev, Vol. 4, No. 3, pp. 143–150.
 
- Almodfer, R., Xiong, S., Fang, Z., Kong, X. and Zheng, S. (2016) "Quantitative analysis of lane-based pedestrian-vehicle conflict at a non-signalized marked crosswalk", Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Vol. 42, pp. 468–478.
 
- Alonso, F., Oviedo-Trespalacios, O., Gene-Morales, J. and Useche, S. A. (2021) "Assessing risky and protective behaviors among pedestrians in the Dominican Republic: New evidence about pedestrian safety in the Caribbean", Journal of Transport and Health, Vol. 22.
 
- Bendak, S., Alnaqbi, A. M., Alzarooni, M. Y., Aljanaahi, S. M. and Alsuwaidi, S. J. (2021) "Factors affecting pedestrian behaviors at signalized crosswalks: An empirical study", Journal of Safety Research, Vol. 76, pp. 269–275.
 
- Benitez, J., Henseler, J., Castillo, A. and Schuberth, F. (2020) "How to perform and report an impactful analysis using partial least squares: Guidelines for confirmatory and explanatory IS research", Information & Management, Vol. 57, No. 2, pp. 103168.
 
- Chakravarthy, B., Anderson, C. L., Ludlow, J., Lotfipour, S. and Vaca, F. E. (2010) "The relationship of pedestrian injuries to socioeconomic characteristics in a large Southern California County", Traffic Injury Prevention, Vol. 11, Issue 5, pp. 508–513.
 
- Demir, B., Özkan, T. and Demir, S. (2019) "Pedestrian violations: Reasoned or social reactive? Comparing theory of planned behavior and prototype willingness model", Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Vol. 60, pp. 560–572.
 
- Horberry, T., Osborne, R. and Young, K. (2019) "Pedestrian smartphone distraction: Prevalence and potential severity", Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Vol. 60, , pp. 515–523.
 
- Jain, A., Gupta, A. and Rastogi, R. (2014) "Pedestrian Crossing Behavior Analysis at Intersections", International Journal for Traffic and Transport Engineering, Vol. 4, No. 1, pp. 103–116.
 
- Jamali-Dolatabad, M., Sadeghi-Bazargani, H. and Sarbakhsh, P. (2019) "Predictors of fatal outcomes in pedestrian accidents in Tabriz Metropolis of Iran: Application of PLS-DA method", Traffic Injury Prevention, Vol. 20, Issue 8, pp. 873–879.
 
- Karim, H. A. and Azmi, D. I. (2013) "Convenience and Safety of Walking Experience in Putrajaya Neighbourhood Area", Procedia - Social and Behavioral Sciences, Vol. 101, pp. 318–327.
 
- Kemnitzer, C. R., Pope, C. N., Nwosu, A., Zhao, S., Wei, L. and Zhu, M. (2019) "An investigation of driver, pedestrian and environmental characteristics and resulting pedestrian injury", Traffic Injury Prevention, Vol. 20, No. 5, pp. 510–514.
 
- Kento, Y., Khaimook, S., Kenjie, D. and Takahiro, Y. (2021) "Study on influence of walking experience on traffic safety attitudes and values among foreign residents in Japan", IATSS Research.
 
- Kerr, J., Rosenberg, D. and Frank, L. (2012) "The Role of the Built Environment in Healthy Aging", Journal of Planning Literature, Vol. 27, Issue 1, pp. 43–60.
 
- Kraay, J. H., Horst, A. R. A. van der and Oppe, S. (2013) Manual conflict observation technique DOCTOR Issue September, p. 86.
 
- Kwong and Wong (2019) Mastering Partial Least Squares Structural Equation Modelling (PLS-SEM) with SmartPLS in 38 Hours March, pp. 1–172.
 
- Martin, A. (2006) "Factors influencing pedestrian safety: a literature review", TRL Published Project Report, p. 106.
 
- Mokhtarimousavi, S., Anderson, J. C., Azizinamini, A. and Hadi, M. (2020) "Factors affecting injury severity in vehicle-pedestrian crashes: A day-of-week analysis using random parameter ordered response models and Artificial Neural Networks", International Journal of Transportation Science and Technology, Vol. 9, No. 2, pp. 100–115.
 
- Mwakalonge, J., Siuhi, S. and White, J. (2015) "Distracted walking: Examining the extent to pedestrian safety problems", Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), Vol. 2, Issue 5, pp. 327–337.
 
- Nadimi, N., Lori, H. S. and Amiri, A. M. (2021) "Effective education of essential traffic-related safety items to children in cities", Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Transport.
 
- Nadimi, N., Mansourifar, F., Shamsadini Lori, H. and Soltaninejad, M. (2021) "Analyzing traffic violations among motorcyclists using structural equation modeling", International Journal of Injury Control and Safety Promotion, pp. 1–14.
 
- Noland, R. B., Klein, N. J. and Tulach, N. K. (2013) "Do lower income areas have more pedestrian casualties?", Accident Analysis and Prevention, Vol. 59, pp. 337–345.
 
- Ogombe, J. A., Otieno, M. M., Mwangi, I. and Opiyo, T. (2016) "Influence of Pedestrian Demographic Factors on Implementation of Road Safety Rules in the City of Kisumu , Kenya", International Journal of Business and Commerce, Vol. 6, No. 2, pp. 15–25.
 
- Pedestrian and Bicycle Information Center (2013) "Performance and Analysis", Pedbikeinfo. <https://www.pedbikeinfo.org/planning/analysis.cfm>
 
- Sarstedt, M., Ringle, C. M. and Hair, J. F. (2021) "Partial Least Squares Structural Equation Modeling", Handbook of Market Research, pp. 1–47.
 
- Shinar, D. (1984) "The traffic conflict technique: A subjective vs. objective approach", Journal of Safety Research, Vol. 15, No. 4, pp. 153–157.
 
- Shourav, S. A. (2015) "A study on pedestrian safety by survey and Field investigation", 10th International Conference on Transportation Planning and Implementation Methodologies for Developing Countries, December 2012.
 
- Siram, S. M., Sonaike, V., Bolorunduro, O. B., Greene, W. R., Gerald, S. Z., Chang, D. C., Cornwell, E. E. and Oyetunji, T. A. (2011) "Does the pattern of injury in elderly pedestrian trauma mirror that of the younger pedestrian?", Journal of Surgical Research Vol. 167, Issue 1, pp. 14–18.
 
- Stoker, P., Garfinkel-Castro, A., Khayesi, M., Odero, W., Mwangi, M. N., Peden, M. and Ewing, R. (2015) "Pedestrian Safety and the Built Environment", Journal of Planning Literature, Vol. 30, No. 4, pp. 377–392.
 
- Tay, R. and Rifaat, S. M. (2007) "Factors contributing to the severity of intersection crashes", Journal of Advanced Transportation, Vol. 41, Issue 3, pp. 245–265.
 
- Tiwari, G. (2020) "Progress in pedestrian safety research", International Journal of Injury Control and Safety Promotion, Vol. 27, No. 1, pp. 35–43.
 
- Useche, S. A., Alonso, F. and Montoro, L. (2020) "Validation of the Walking Behavior Questionnaire (WBQ): A tool for measuring risky and safe walking under a behavioral perspective", Journal of Transport & Health, Vol. 18, p. 100899.
 
- Wetzels, Odekerken-Schröder and van Oppen (2009) "Using PLS Path Modeling for Assessing Hierarchical Construct Models: Guidelines and Empirical Illustration", MIS Quarterly, Vol. 33, No. 1, pp. 177–195.
 
 -World Health Organization (2013) "Pedestrian safety a road safety manual for decision-makers and practitioners 2013b ", World Health Organization.
- World Health Organization (2018) "Global status report on road safety 2018", Geneva: World Health Organization, Licence: CC BY- NC-SA 3.0 IGO.

فایل ها

سابقه مقاله

  • تاریخ دریافت: 09 بهمن 1400
  • تاریخ بازنگری: 06 فروردین 1401
  • تاریخ پذیرش: 24 اردیبهشت 1401

هم رسانی

ارجاع به این مقاله

آمار