-Braaksma, A. (2008) ”Deadlock problems in Railway scheduling”. Traineeship at School of Mathematics and Statistics, University of South Australia, Adelaide
- Cassandras, C. G. and Lafortune, S. (2009) “Introduction to discrete event system”, Springer Science & Business Media.
- Cui, Yong (2010) “Simulation-based hybrid-model for a partially-automatic dispatching of railway operation”, Dissertation, Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart.
-Durmuş, M. and Söylemez, M. (2010) “Signalization and interlocking design for a railway yard: A supervisory control approach by enabling arcs,” in The 7th International Symposium on Intelligent and Manufacturing Systems.
-Durmuş, M., Akın, K and Söylemez, M. (2010) “Supervisory control approach by inhibitor arcs for signalization and interlocking design of a railway yard,” No. June, pp. 21–24.
- Fang, W. Sun, J., Wu, X. and Yao, X. (2013) “Re-scheduling in railway networks,” in Computational Intelligence (UKCI), 2013 13th UK Workshop on, 2013, pp. 342–352.
-Fanti, M., Giua, A. and Seatzu, C. (2006)”Monitor design for colored petrinets: An application to deadlock prevention in railway networks” Control Engineering Practice, Vol.14, No. 10, pp.1231-1247.
-Guia, A. Seatzu (2008) ”Modeling and supervisory control of railway networks using Petri nets” , IEEE , Tran, Vol. 5 , pp. 431-445.
-Havender, J. W. (1968) “Avoiding deadlock in multitasking systems”, IBM SYST 2S. pp.74-84
- Hei, X., Takahashi, S. and Nakamura, H. (2006) “Distributed interlocking system and its safety verification”, Proc. of the 6th. World Congress on Intelligent Control and Automation, June 21-23, Dalian, China
-Ismaili, F. (2005) "Blocking of a new technique for reducing headways and increasing the capacity of Garlic", the Seventh Conference of Rail Transport, Sharif University, May.
-Min,W. and Jun-Wei., Q. (2012) “Properties of train traffic flow in a moving block system,” Chinese Phys. B, Vol. 21, No. 7, p. 70502. Haag,Holland, pp. 6216-6219
-Moen, A. and Hagalisletto, C. (2004)”Large scale construction of rail-road models from specifications” in Proceedings, IEEE int.conf.sys-
-Pachl, J. “Deadlock avoidance in railroad operations simulations”, Transportation Research Board in Washington DC, 23-27 Jan
2011, Paper No. 11-0175
-Petersen, E. R. and Taylor, A. J. (1983) “Line block prevention in rail line dispatch and simulation models”, Information Systems and Operations Research, Vol. 21, No. 1, pp. 46-51.
-Ren, X. and Zhou, M. (1995) “Tactical scheduling of rail operations: a Petri net approach”, 1995 IEEE Int. Conf. Syst. Man Cybern. Intell. Syst. 21st Century, Vol. 4.
-Rozenberg, G. and Reisig, W. (1998) “Lectures on Petri Nets I: Basic Models,” Springer
-Reveliotis, A. (2000) ”Conflict resolution in AGV systems “ , IIE Transactions, Vol. 32, No. 7, pp. 647-659.
- Seçkin, M. (2013) “The application of automation theory to railway signaling systems: The Turkish National Railway Signaling Project”, Control Engineering Department, Istanbul Technical University, TR-34469, İstanbul, Turkey.
-Xun , J., Ning, B., Li, K. and Zhang, W. (2013) “The impact of end-to-end communication delay on railway traffic flow using cellular automata model,” Transp. Res. Part C Emerg. Technol., Vol. 35, pp. 127–140
-Wang, P., Goverde, S. and Wang, Q. (2016) “Rescheduling trains using Petri nets and heuristic search”, IEEE Transactions. Intell. Transp. Syst., Vol. 17, No. 3, pp. 726–735.
-اشکی، م. (1395) " مدل سازی و اجرای کنترل نظارتی با استفاده از شبکه‌های پتری رنگی بر روی سیستم سیگنالینگ ریلی"، پایان نامه کارشناسی ارشد زیر نظر دکتر بهمن قربانی واقعی، دانشکده مهندسی راه‌آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران.
-قربانی واقعی، ب. و عباسی، م. (1393) "مدلسازی و تحلیل شبکه ریلی قطارهای عادی و سریع السیر مبتنی بر شبکه پتری "، فصلنامه علمی و پژوهشی مهندسی حمل و نقل، سال پنجم، شماره سوم، ص. 361-380.
-قربانی واقعی، ب. و اشکی، م. (1396) " مدل سازی و اجرای کنترل نظارتی با استفاده از شبکه‌های پتری رنگی بر روی سیستم سیگنالینگ ریلی"، فصلنامه علمی و پژوهشی مهندسی حمل و نقل، پذیرفته شده برای چاپ 1396.
-عباسی، م. (1391) " مدل سازی وکنترل نظارتی یک سیستم خط بسته ریلی با استفاده از شبکه پتری"، پایان نامه کارشناسی ارشد زیر نظر دکتر بهمن قربانی واقعی، دانشکده مهندسی راه‌آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
)
