تحلیل و مدلسازی عوامل مؤثر بر استفاده موتورسواران از کلاه ایمنی، مطالعه موردی: شهر مشهد

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

چکیده

استفاده از کلاه ایمنی یکی از مهم ترین راهکارهای کاهش آسیبهای احتمالی موتورسواران در تصادفات ترافیکی است. با وجود اینکه 12 سال از تصویب قانون استفاده از کلاه ایمنی در ایران می‏گذرد، نرخ استفاده از آن در میان موتورسواران بسیار کم بوده و در شهر تهران حدود 30 درصد گزارش شده‏است. این پژوهش به بررسی مؤلفه‏ها و عوامل مؤثر در استفاده از کلاه ایمنی در میان موتورسواران شهر مشهد بر مبنای داده‏های گردآوری شده از طریق مصاحبه‏ پرداخته است. از تحلیل مؤلفه‏های اصلی برای کاهش ابعاد داده‏ها و پی بردن به مؤلفه‏های رفتاری مؤثر در موتورسواران بر استفاده از کلاه ایمنی و از لوجیت دوگانه برای توصیف آماری استفاده از کلاه ایمنی تاکید شد. هنجارها و باورها به استفاده از کلاه ایمنی، رفتارهای ناایمنی ترافیکی و آگاهی از قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان مؤلفه‏های رفتاری مؤثر در استفاده از کلاه ایمنی شناسایی شدند. سابقه موتورسواری و متوسط مدت زمان موتورسواری روزانه از ویژگی‏های موتورسواران است که بر تمایل موتورسواران به استفاده از کلاه ایمنی تأثیرگذار هستند. نتایج مدلهای تحلیل رفتاری نشان می‏دهد اعمال قانون، استفاده از برنامه‏های فرهنگی، تأثیرگذاری بر هنجارهای اجتماعی و نگرش موتورسواران نسبت به استفاده از کلاه ایمنی و برنامه‏های آموزشی ویژه برای موتورسواران که مرتکب تخلفات خطرناک ترافیکی می‏شوند، به ترتیب اولویت، مهم ترین راهکارهای افزایش تمایل به استفاده از کلاه ایمنی در بین موتورسواران است.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

Analysis and Modeling Factors Effecting Helmet-use by Motorcycle Riders, a Case Study: City of Mashhad

نویسندگان [English]

  • Seyed Ehsan Seyedabrishami
  • Mehdi Ghouchanian Haghverdi
  • Amin Mirza Boroujerdian
  • Mohsen Fallah Zavareh
چکیده [English]

60 percent of motorcyclist fatalities in traffic accidents of Iran are due to head injuries. Using motorcycle safety helmet is the main solution to prevent probable head injuries of motorcycle riders. Although, helmet-use law approved in Iran 12 years ago, the prevalence of helmet-use among motorcyclists remains low. This study investigates factors associated with helmet-use among motorcycle riders of Mashhad city based on data collected through face-to-face interviews. Confirmatory factor analysis was used for data reduction and identification of behavioral factors. Ordered and multinomial logit were applied to statistically describe helmet-use as a non-deterministic behavior. According to the statements of motorcyclists, rate of helmet-use is 47 percent, but in 14 percent of cases helmets were not used properly. In addition, 5 percent of motorcyclists believed in malicious impact of helmets on their safety. Norms, attitude toward helmet-use, risky traffic behavior and awareness of traffic rules were found to be the key determinants of helmet-use, while no appropriate significance was found for perception of enforcement strictness. Duration of daily trips with motorcycle, riding experience and type of job were affecting helmet-use. Results indicate that training and cultural programs to improve social norms and attitudes toward the use of motorcycle helmets beside effective law enforcement techniques possibly increase proper use of helmets between Iranian motorcyclists. In addition, special safety courses should be approved for motorcyclists who have committed traffic violations.

کلیدواژه‌ها [English]

  • helmet
  • Discrete Choice
  • safety
  • enforcement