افندی زاده،ش، صفار زاده،م، قرقی،م، الگوریتم تصمیم گیری در خصوص تبدیل میدان به تقاطع چراغدار و بالعکس، چهاردهمین کنفرانس حمل ونقل ترافیک، 1393.
آرمان، م. و دیگران. (1392) . بررسی متغیرهای موثر بر تأخیر وسایل نقلیه در اثر تداخل با عابران پیاده در تقاطع ها چراغدار و بدون چراغ در شهر تهران، سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک.
بهارک ببری ده مجنونی، محمد مهدی مقدسی، امید دژدار، 1400، بررسی تاثیر عوامل کالبدی و فعالیتی در ایجاد کیفیات حسی در پیاده‌راه‌های شهری(مطالعه موردی: پیاده‌راه طاق‌بستان کرمانشاه)، مجله پژوهشی معماری و شهرسازی ایران، دوره 12، شماره 1، بهار و تابستان 1400.
حاجی حسینلو، م. بلال، ا .(1390). مطالعه تاثیر پارکینگ حاشیهای در ترافیک معابر اصلی درون شهری در محیط AIMSUN، فصل نامه مطالعات مدیریت ترافیک.
حقانی، م.شاهحسینی، ز. (1391). برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک به همراه مروری بر آمار و احتمالات.
راهنمای ظرفیت بزرگراهها « ویرایش چهارم» 2000 و 2010.
رضایی،م، رحمتی،ی، و روش ماشین سیار HCM-2000 محاسبه تأخیر در تقاطعهای چراغ دار از دو روش، چهاردهمین کنفرانس حمل ونقل ترافیک، 1393.
سیدکمال،س.ح. (1388). بررسی تقاطعهای همسطح و غیر همسطح در نرم افزار Aimsun کارشناسی ارشد تهران، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی.
شهرام اسدی، رضا موحدی کلیبر، 1396، نقش استراتژیک توسعه پایدار و رفتار فردی بر ساختار حمل و نقل، فصلنامه علمی تخصصی معماری سبز، سال سوم، شماره نه، زمستان 96.
عزیزی، صفا بخش، شبیه سازی و ارائه روش جدید زمان بندی چراغ های هوشمند ترافیکی با استفاده از سیستم های چند عاملی از طریق اتوماتای یادگیری، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه امیر کبیر، 1386.
غلامعلی، ب. بهزاد، ر. (1390). بررسی تاثیر رعایت رده عملکردی بر سطح سرویس و زمان سفر در معابر درون شهری به کمک شبیهسازی جریان ترافیک، ششمین کنگره ملی مهندسی عمران.
قنبری ابوالفضل، هادی الهام, هادی الناز، 1399، بررسی تطبیقی پیاده راه های تربیت و ولیعصر شهر تبریز از منظر مؤلفه های پیاده مداری، نشریه آمایش محیط، پاییز 1399 , دوره 13 , شماره 50 ; از صفحه 85 تا صفحه 109.
گرکانی،م، ناظریان،ع، ارائه الگوریتم هماهنگ سازی دو تقاط ع مجاور، مطالعه موردی: تقاطع های فرحزادی - دریا و فرحزادی- دادمان چهاردهمین کنفرانس حمل ونقل ترافیک، 1393.
محسن عسکری، محمود رحیمی، 1397، بررسی میزان پذیرش اجتماعی استفاده از دوچرخه در سطح کلانشهرها، مطالعه موردی: کلانشهر تهران، دوره 28، شماره 1 - شماره پیاپی 65، بهار 1396 صفحه 185-206.
محمدی، زاهدی، مقایسه زمانبندی چراغ راهنمایی به روشهای وبستر، اکسلیک، HCM 85 و زمانبندی هوشمند در نرم افزار SCATS )مطالعه موردی تقاطعهای کرمانشاه( کنفرانس بین المللی علوم وتکنولوژی، 1395.
معینی، صفارزاده، بهینه سازی زمان بندی چراغ راهنمایی با استفاده از الگوریتم ژنتیک، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس، 1387.
ملکان،خ، حاج علی،م، اسدی،م، ارزیابی تأثیر اجرای پروژه خط سفید بر شاخص های ترافیکی در تقاطع های چراغ دار، چهاردهمین کنفرانش حمل ونقل، 1393.
یزدان پناه، ح.، براتیان قرقی، ف.، عابدینی، م. (1390). بررسی میزان تأثیر اجرای دورکاری در بهبود شاخص‌های ترافیکی شبکه معابر شهر تهران، یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حملونقل و ترافیک.
Aji, R.Taufiq, I. (2012).Comparison Of The Tow Microsimulation Software Aimsun And Sumo For Highway Traffic Modelling,Likoping University Electronic Press.
Alkandri, Alsheikhli, najaa, Comparative Study between Traffic Control Methods Using Simulation Software, International Journal of Machine Learning and Computing, Vol. 3, No. 5, October 2013.
Atomode,T,I. (2013) . Assessment of Traffic Delay Problems and Characteristics at Urban Road Intersections, A Case Study of Ilorin, Nigeria. IOSR Journal Of Humanities And Social Science, Volume 12, Issue 4, PP. 6-16.
Barcelo, J. (2010). Fundamentals of Traffic Simulation, Springer Verlag, New York.
Carvero, R. Transit-oriented development’s ridership bonus: a product of self-selection and public policies (2007).
Fruin, J.J. Designing for Pedestrian: a level-of-service concept (1971).
Hall mark, s. and smithe, D. )2002 (. Temrperary speed bump impact evaluation, usa: center for trans portation Research and Education.
Highway Capacity Manual (2010).
Highway Capacity Manual, 4th edition, Transportation Research Board, National Research Council, Washington DC, 2000.
Highway Capacity Manual, 5th edition, Transportation Research Board, National Research Council, Washington DC, 2010.
S. Jones, A. J. Sullivan, N. Cheekoti, (2004). Traffic Simulation Software Comparison Study, Department of Civil and Environmental Engineering, The University of Alabama at Birmingham Birmingham, Alabama, UTCA Report 02217.
LiezeMerten, DelfienVan Dyck, BenedicteDeforche, IlseDe Bourdeaudhuij, RubenBrondee, JelleVan Cauwenberg, 2019, “Individual, social, and physical environmental factors related to changes in walking and cycling for transport among older adults: A longitudinal study”, Health & Place Volume 55, January 2019, Pages 120-127.
Manual of Uniform Traffic Control Devices, Millennium Edition, Federal Highway Administration, U.S. Department of Transportation, Washington DC, 2000.
Robert, G.S. Verification and validation of simulation models (2011).
Stephans,M,Beanland,V, A driving simulator evaluation of potential speed reductions using two innovative designs for signalised urban intersections,
Accident Analysis & Prevention, January 2017, Pages 25–36.
The Geography of Transport Systems, FIFTH EDITION, Jean-Paul Rodrigue (2020), New York: Routledge, 456 pages. ISBN 978-0-367-36463-2.
)
