1
گروه برق، دانشکده برق کامپیوتر، دانشگاه حکیم سبزواری
2
هیئت علمی/دانشگاه حکیم سبزواری
چکیده
امروزه گسترش شهرها و استفاده از خودروها بحران‌هایی از جمله افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و ترافیک شهری را بدنبال داشته است. همواره مقدار قابل توجهی از انرژی خودروها، در اثر ترمزگیری‌های پی در پی در شهرهای پر ترافیک به هدر می‌رود. از این رو بازیابی و استفاده مجدد از انرژی ترمزی باعث کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا می‌گردد. در این مقاله یک برآورد حداقلی از مقدار متوسط انرژی و توان تلف شده خودروها در شهر تهران دراثر ترمزگیری مقابل چراغ‌های راهنمایی مطابق با آمار سال 1393 انجام شده و سپس مقدار انرژی بازیافت روزانه آن محاسبه شده است. مقایسه انرژی قابل بازیابی ناشی از این ترمزگیری‌ها با انرژی روزانه تولیدی نیروگاه پرند و برق مصرفی منازل نشان می‌دهد تنها از همین نوع ترمزگیری می‌توان معادل 3 درصد انرژی تولیدی نیروگاه پرند که معادل برق مصرفی 96000 منزل مسکونی است، صرفه‌جویی کرد. نتایج حاصل از محاسبات انجام گرفته می‌تواند بطور قابل توجهی، طراحی و ساخت سیستم‌های ترمز احیاء کننده انرژی را وسوسه انگیز و توجیه‌پذیر نماید.
ایلدر آبادی, رحیم, صادقی, علی اصغر. (1399). برآورد میزان انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری خودروها در مقابل تقاطعات چراغدار شهر تهران. فصلنامه مهندسی حمل و نقل, (), -.
MLA
رحیم ایلدر آبادی; علی اصغر صادقی. "برآورد میزان انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری خودروها در مقابل تقاطعات چراغدار شهر تهران". فصلنامه مهندسی حمل و نقل, , , 1399, -.
HARVARD
ایلدر آبادی, رحیم, صادقی, علی اصغر. (1399). 'برآورد میزان انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری خودروها در مقابل تقاطعات چراغدار شهر تهران', فصلنامه مهندسی حمل و نقل, (), pp. -.
VANCOUVER
ایلدر آبادی, رحیم, صادقی, علی اصغر. برآورد میزان انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری خودروها در مقابل تقاطعات چراغدار شهر تهران. فصلنامه مهندسی حمل و نقل, 1399; (): -.
)