ارزیابی میزان تاثیر اندازه سنگدانه برخصوصیات مکانیکی و فیزیکی روسازی بتن متخلخل

عطایی, امید; گل رو, امیر; جوشقانی, علیرضا

ارزیابی میزان تاثیر اندازه سنگدانه برخصوصیات مکانیکی و فیزیکی روسازی بتن متخلخل

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

¹ دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

² استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

چکیده

سالیانه هزینه‌های بسیار زیادی مربوط به لغزندگی سطح معابر و تصادف و بروز اختلال درترافیک، هدر رفتن آب‌های سطحی، تشکیل رواناب و فاضلاب های آلوده و تخلیه‌ی آن در طبیعت که باعث آسیب رسیدن به محیط زیست می‌شود، بتن متخلخل به عنوان یک روسازی نفوذ پذیر می تواند تا حد زیادی جوابگوی این مشکلات باشد. در این مقاله سعی بر آن است که تاثیر اندازه سنگدانه بر عملکرد بتن متخلخل بررسی شود. بدین منظور ابتدا طرح اختلاط‌های مناسب بتن متخلخل طراحی می شود که دارای سنگدانه مصرفی درشت‌دانه و فاقد ریزدانه می باشد. در ادامه ساخت نمونه‌های استوانه‌ای و تیری شکل صورت می‌گیرد. سپس آزمایش‌های مقاومت فشاری، کششی و خمشی و نرخ نفوذپذیری بر روی نمونه‌ها انجام می‌شود و نتایج بدست آمده در خصوص تاثیر سنگدانه مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. نتایج نشان می-دهد که در نسبت آب به سیمان و اندازه خمیر یکسان، هرچه اندازه سنگدانه افزایش پیدا می‌کند، مقاومت فشاری و خمشی کاهش می‌یابد و نرخ نفوذپذیری افزایش پیدا می‌کند.

کلیدواژه‌ها

20.1001.1.20086598.1395.8.1.3.2

عنوان مقاله [English]

Evaluation of Aggregate's Size Effect on Mechanical and Physical Characteristic of Pervious Concrete Pavement

نویسندگان [English]

Omid Ataei ¹
Amir Golroo ²
Ali reza Hoshghani ¹

¹ MSC. Grad., Department of Civil and Environmental Engineering, Amirkabir Industrial Engineering, Tehran, Iran

² Assistant Professor, Department of Civil and Environmental Engineering, Amirkabir Industrial Engineering, Tehran, Iran

چکیده [English]

Significant cost is associated with road accidents, traffic jam, waste of runoff, and polluted water which negatively impact on environment. All of these problems are produced due to expansion of cities and impervious surfaces. Pervious concrete pavement is an effective tool to overcome these problems. There have not been enough studies conducted on physical and mechanical properties of aggregates to date. The main purpose of this paper is to investigate the effect of aggregate size on physical and mechanical properties of pervious concrete pavement. First of all, sufficient mix designs have been produced using only coarse aggregates. Then, cylindrical and beam samples have been taken and applied to execute compressive, tensile, flexural, and infiltration tests. The test results have been analyzed with regards to aggregate size. It is concluded that with similar water to cement ratio and cement content, the greater the size of aggregate, the less the compressive, tensile, and flexural strength and the more the infiltration rate.

کلیدواژه‌ها [English]

concrete pavement
Pervious concrete
size of aggregate
mechanical characteristic

مراجع

- بهفرنیا، کیاچهر، ابطحی، سید مهدی و حجازی، سید احمدرضا (1390) "بررسی آزمایشگاهی بتن متخلخل و اثر افزودنیها بر مشخصات مکانیکی آن"، ششمین کنگره ملی مهندسی عمران، ایران، سمنان، دانشگاه سمنان، اردیبهشت 1390

- رمضانیانپور، علیاکبر، جعفری ندوشن، محسن و پیدایش، منصور (1389)"مقایسه فنی، اقتصادی و زیستمحیطی روسازیهای بتنی و آسفالتی در ایران"، دومین کنفرانس ملی بتن ایران، ایران، تهران، مرکز همایشهای بینالمللی رازی، مهرماه1389

- عابدی کوپائی، جهانگیر، مصطفیزاده فرد، بهروز، سقائیان نژاد، سهیلا، بهفرنیا، کیاچهر و سقائیان نژاد، سید حسین ( 1391 ) "کاهش میزان کدورت روانابهای شهری با استفاده از بتن متخلخل جاذب"، همایش ملی جریان و آلودگی آب، ایران، تهران، دانشگاه تهران، خرداد 1391

- شیرگیر، بهروز، حسنی، ابوالفضل و علیزاده گودرزی، هادی (1390)" تأثیر نوع دانهبندی بر خواص فیزیکی و نفوذپذیری بتن متخلخل در روسازی"، مجله علمی- پژوهشی عمران مدرس، دوره یازدهم، شماره 1، بهار 1390

- ACI Committee 522R-10 (2010) "Pervious concrete", American Concrete Institute.

- ASTM C 39M-03, (2003) “Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical Concrete Specimens”, USA: American Society for Testing and Materials

- ASTM C 192M-02, (2002) “Standard Practice for Making and Curing Concrete Test Specimens in the Laboratory”, USA: American Society for Testing and Materials

- ASTM C 293, (2002) “Standard Test Method for Flexural Strength of Concrete (Using Simple Beam With Center-Point Loading)”, USA: American Society for Testing and Materials

- ASTM C 496M, (2004) “Standard Test Method for Compressive Stress of Porcelain Enamels by Loaded- Beam Method”, USA: American Society for Testing and Materials

- Ghafoori, N. (1995) "Deve1opment of no-fines concrete pavement applications", Journal of Transportation Engineering, An International Journal, Vol. 126, No. 3, May-June, pp. 283-288.

- Henderson, V. (2012) “Evaluation of the performance of pervious concrete pavement in the Canadian climate”, Ph.D Thesis, University of Waterloo, Ontario, Canada.

- Yang, J., Jiang, G. (2003) “Experimental study on properties of pervious concrete pavement materials”, Cement and Concrete Research, Vol. 33, Issue 3, March, pp. 381-386.

- B, E, Jimma. P, Rangaraju. (2014) "Film-forming ability of fl (2014 cement pastes and its application in mixture proportioning of pervious concrete", Construction and Building Materials, Vol. 71, Issue 2, August, pp. 273-282.

- Gaedicke, C., Marines, A. and Miankodila, F. (2013) “A method for comparing cores and cast cylinders in virgin and recycled aggregate pervious concrete“, Construction and Building Materials, Vol. 52, Issue 3,
December, pp. 494-503.

- Osic´, K, C., Korat, L., Ducman, V. and Netinger, I. (2014) “Influence of aggregate type and size on properties of pervious concrete”, Construction and Building Materials, Vol. 78, Issue 1, December, pp. 69-76.