Hybrid Designing and Simulation of dynamic Suburban Public Transport System by the use of ANFIS and Dijkstra's Algorithm

Document Type : Scientific - Research

Authors

1 department of industrial management - science and research branch-islamic azad university- tehran - iran

2 Department of technology management, faculty of economic and management, science and research branch, Islamic Azad University.Tehran, Iran

3 department of industrial manaement, scince and research branch,azad islamic university,tehran,iran

4 department of industrial management, azad islamic university,shahr rey, iran

Abstract

Today, the important role of transportation in sustainable development programs is undeniable. Many experts believe that the more efficient the transportation is, the more inclusive it is. In contrast, inefficiencies in the transportation system will have serious environmental consequences, such as air pollution and adverse social and economic consequences. In this regard, the purpose of this study was to design and simulate a dynamic suburban public transport system using anfis and Dijckstar's algorithm. The method of this research is from the point of view of purpose, developmental - applied, and from the point of view, analytical - descriptive. Both library and field methods have been used to collect data and research information. In present study, using simulink software and using matlab functions, two simulation models of the current system and the proposed system of public transportation were designed and implemented for a week. With the goal of more closely related reality simulator, the network-based fuzzy inference system to estimate traffic volume,the c-mean fuzzy clustering algorithm to determine the number of passengers referring to the terminal of each city, and finally the Dijckstar's algorithm for routing Travelers are optimized from origin to destination. In the following, the results of the two simulation models were compared. According to the results in the proposed system, the amount of passengers used by the bus from the bus increased by 8.2%, the use of bus capacity increased by 12.66%, and the total amount of fares paid by passengers decreased by 17510 USD.

Keywords

Main Subjects

References

-        احمدوند، علی محمد، محمدیانی، زینب و خدادادی، حدیثه (1394) "مدلسازی پویای سیستم حمل‌و‌نقل شهری پایدار به منظور اصلاح و بهبود ترافیک"، پژوهشهای مدیریت در ایران، دوره 19، شماره 2،  ص. 31-52.
-        استادی جعفری، مهدی و رصافی، امیرعباس (1392) "ارزیابی سیاستهای توسعه پایدار در بخش حمل‌و‌نقل شهری با استفاده از مدلهای سیستم پویایی؛ مطالعه موردی: شهر مشهد"، مدیریت شهری، دوره 11، شماره 31، ص. 281-294.
-        امینی نژاد، رامین و افتخاری، قدرت (1390) " مقدمه ای بر برنامه ریزی حمل‌و‌نقل شهری"، انتشارات دانشگاه پیام نور تهران، چاپ اول.
-        سلطانی، علی (1390) "مباحثی در حمل‌و‌نقل شهری با تاکید بر رویکر پایدار"، انتشارات دانشگاه شیراز، چاپ اول.
-        جباری، الهام و سعیدی، شهرام (1397) " یک روش جدید برای حل مسئله حمل‌و‌نقل عمومی با استفاده از برنامه ریزی خطی و الگوریتم فراابتکاری ترکیبی PS-ACO"، فصلنامه علمی- پژوهشی مهندسی حمل‌و‌نقل، انتشارآنلاین، www.jte.sinaweb.net.
-        شاهقلیان، کیوان، شهرکی، علیرضا و حسین زاده سلجوقی، مصطفی (1389)"بهبود وضعیت ترافیک با افزایش عملکرد خدمات حمل‌و‌نقل"، فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، سال پنجم، شماره 18، ص. 19-42
-        عدل پرور، محمدرضا (1391) " بکارگیری منطق فازی در مدلسازی انتخاب وسیله نقلیه سفرهای برون شهری"، فصلنامه علمی- پژوهشی مهندسی حمل‌و‌نقل، سال چهارم،  شماره اول، ص. 79-85 .
-        عطائی، اسفندیار، توکلی مقدم، رضا و عزیزی، زینب (1397) "بهینه سازی سیستم حمل‌و‌نقل عمومی با استفاده از الگوریتم بهینه­سازی انبوه ذرات با بردار ارزیابی - مطالعه موردی در سازمان اتوبوسرانی"، فصلنامه مهندسی حمل‌و‌نقل، سال نهم، شماره سوم، ص. 413-429.
-        فلاح منشادی، الهام، روحی، امیر و سعیدی زند، پدرام (1391) "بررسی و ارایه سیاست­های دستیابی به حمل‌و‌نقل پایدار در تهران"، دانش شهر، 128، ص.4-76.
-        مریدی، مرضیه (1394) "نقش قوانین و مقررات در ترافیک و حمل‌و‌نقل شهری"، ششمین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت­شهری، مرکز پژوهش­های شورای اسلامی مشهد، 21و 22 آبان.
-        یعقوبی وایقان، فریبرز و حسینی، محمود (1388) "ارائه یک روش ارزیابی سریع خطرپذیری لرزه­ای برای سامانه های حمل‌و‌نقل برون­شهری"، پژوهشنامه حمل‌و‌نقل، سال ششم، شماره اول، ص. 65-85.
-    Diestel, R. (2010) "Graph theory", 4th Edition, published by Springer, Berlin, Heidelberg.
-    Dijkstra, E. W. (1959) "A note on two problems in connection with graphs," Numerische Mathematic, Vol. 1, pp. 269-271.
-    Debdatta, Pal and Mitra, Subrata K.  (2016) "An application of the directional distance function with the number of accidents as an undesirable output to measure the technical efficiency of state road transport in India", Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 93, pp. 1–12.
-   Hidalgo, D. and Huizenga, C. (2013) "Implementation of sustainable urban transport in Latin America", Research in Transportation Economics, Vol. 40, No.1, pp. 66-77.
-  Hutchison, R. (2010) "Encyclopedia of urban studies", SAGE Publications.

Files

History

  • Receive Date: 27 November 2018
  • Revise Date: 26 January 2019
  • Accept Date: 27 January 2019

Share

How to cite

Statistics