<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه</PublisherName>
				<JournalTitle>فصلنامه  مهندسی حمل و نقل</JournalTitle>
				<Issn>2008-6598</Issn>
				<Volume>17</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2026</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Solving a Novel Model of Multi-Objective Location-Arc Routing Problem of Multi-Period with Time Window and Risk of Robby Valuable Product (Case Study: Treasury Bank)</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارائه و حل مدل دوهدفه مکان­یابی– مسیریابی کمان­محور چند دوره­ای با پنجره زمانی مبتنی بر کاهش ریسک سرقت کالای ارزشمند (مطالعه موردی: خزانه بانک)</VernacularTitle>
			<FirstPage>5455</FirstPage>
			<LastPage>5483</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">77225</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22119/jte.2018.77225</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>عاطفه</FirstName>
					<LastName>کهفی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکترای مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیدمحمد</FirstName>
					<LastName>سیدحسینی</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>رضا</FirstName>
					<LastName>توکلی مقدم</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشکدگان فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-6757-926X</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2018</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>27</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>A Location-Arc Routing Problem (LARP) is a practical problem, while a few mathematical programming models have been considered for this problem so far. To the best our knowledge, it is the first time that a mixed non-linear bi-objective programming model is proposed for a multi-period LARP with time window and risk of robby valuable product. In the proposed model, vehicles can meet the customer for delivery or receive product. 22 standard problems are solved with the ε-constraint method, MOPSO, MOBA, MODA and NSGA-II. The computational results are shown the efficiency of the MODA on indicators of multi-objective problems for solving them. The deviation of the MODA objectives with the ε-constraint at the extreme is equal to 1.32% and 0.45% average. The proposed model is used for solving the location problem of the treasury of a bank as a case study. The case study is a node routing problem with nearby nodes that has transform to arc routing. According to the rules, experts have selected 13 treasuries between 18 candidates, that the Pareto boundary provided by the MODA for the 10 case studies.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;مسئله مکان ­یابی-مسیریابی کمان­محور یک مسئله کاربردی در حوزه مسائل مسیریابی است که تعداد محدودی مدل­ برنامه­ ریزی ریاضی برای &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;آن ارائه شده است. در این تحقیق برای اولین­ بار مدل برنامه­ریزی ریاضی غیرخطی مختلط دوهدفه برای مسئله مکان­یابی- مسیریابی کمان­ محور چنددوره­ای با پنجره زمانی مبتنی بر کاهش ریسک سرقت کالای ارزشمند ارائه می ­شود. در مدل پیشنهادی هر وسیله نقلیه در یک سفر می­ تواند تقاضای تحویل کالا از یک مشتری یا تقاضای جمع ­آوری کالا از مشتری دیگر را برآورده کند. از روش­ های &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;محدودیت، الگوریتم­ های چندهدفه بهینه ­سازی انبوه ذرات، خفاش، سنجاقک و &lt;/span&gt;&lt;strong style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;NSGA-II&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; برای حل مسائل استاندارد استفاده شده است. الگوریتم سنجاقک از نظر شاخص ­های ارزیابی روش­ های چندهدفه کارایی بهتری نسبت به سایر روش ­ها برای حل 22 مسئله استاندارد داشته است. همچنین میزان انحراف جواب­ های جواب­های الگوریتم سنجاقک با روش &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;محدودیت به طور متوسط 46/0% و حداکثر برابر 32/1% است. مدل ارائه شده برای حل یک مسئله واقعی جابجایی وجوه نقد بین خزانه­ های بانک استفاده شده است. مسائل مطالعه موردی از نوع گره­ محور با گره ­های نزدیک به هم است که به مسئله کمان­ محور تبدیل شده است. بنابراین مطابق قواعد مورد نظر خبرگان بانک از بین مرزهای پارتو ارائه شده توسط الگوریتم سنجاقک برای 10 مسئله مطالعه موردی 13خزانه&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; از بین 18 کاندید برای ارتباط با خزانه مرکزی در تهران، شعب تحت پوشش و خزانه های غیرکاندید انتخاب شده است. &lt;/span&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مکان یابی-مسیریابی کمان محور دوهدفه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش ε-محدودیت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ریسک جابجایی کالای ارزشمند</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الگوریتم سنجاقک</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://jte.sinaweb.net/article_77225_9b00226900840beb0d6e7a4a4742ca9b.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
