پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه فصلنامه مهندسی حمل و نقل 2008-6598 9 4 2018 06 22 Investigating of Effective Behavioral Parameters of Pedestrian's Violation at Signalized Intersections (Case Study: Valiasr Signalized Intersection-Qazvin) بررسی تأثیر پارامترهای رفتاری (متغیرهای پنهان) در تخلفات رخ داده توسط عابرین پیاده در تقاطع چراغ‌دار (نمونه موردی: شهر قزوین) 693 709 48624 FA حامد عمرانی دانشجوی دکتری (مسئول مکاتبات) ، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران بابک میربها استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران 0000-0003-1004-7673 زهرا جهاندیده کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران Journal Article 2016 07 26 Pedestrians are the most vulnerable road user in traffic accidents. Social, economic and cultural are effective parameters in violations and errors of pedestrians. Attitude and behaviors are effective parameters in pedestrian's violation. The aim of this study is investigating the relationship between psychological factors and demographic factors in the occurrence of violations by pedestrians in signalized intersections. So psychology and a population data were collected by DBQ questionnaire (400 samples) at Valiasr intersection of Qazvin city. It also was used to extract traffic parameters of video simultaneously. PCA method was used for each respondent and the parameters were classified into six main components. A total of 21 discrete and continuous variables were collected and binary logit model was used to evaluate the efficacy parameters. Data analyses showed the male with 68.83 % have more portion of pedestrian' offenders than females. Also according to age frequency, pedestrian with 56.52 % have the most portion of pedestrian's offenders. The results showed that probability of violation reduced by increasing age. Also the results showed that the Psychological parameters of people as dismay in walking and Lack of commitment to rules are effective parameters in violation of pedestrians. عابرین پیاده آسیب‌ ‌پذیرترین دسته کاربران راه در تصادفات ترافیکی هستند. عدم رعایت قوانین از جانب عابرین پیاده هم از نظر ایمنی و هم از نظر ترافیکی مشکلاتی را در راه‌ها و تقاطعهای شهری بوجود می‌آورد. یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار در بروز تخلفات عابر پیاده ، رفتار و ویژگی‌های شخصیتی عابر است. هدف این پژوهش بررسی ارتباط بین مؤلفه‌های روانشناسی و ویژگی‌های جمعیتی عابرین در بروز تخلفات توسط آنها در تقاطع‌های کنترل شده (چراغ‌دار) است. بدین منظور، اطلاعات روانشناسی و جمعیتی از 400 نمونه با استفاده از پرسشنامه خوداظهاری در یکی از تقاطعات شهر قزوین (تقاطع ولیعصر)جمع‌آوری شد. همچنین جهت استخراج پارامترهای ترافیکی از روش فیلم‌برداری بصورت همزمان استفاده شد. داده‌های بدست آمده از پرسشنامه به روش PCA 1 به شش مؤلفه اصلی طبقه‌بندی شد و امتیازات هر پاسخگو از این مؤلفه‌ها محاسبه شد. در مجموع 21 متغیر گسسته و پیوسته برداشت شد و مدل لوجیت دوگانه به منظور بررسی تأثیر پارامترها ساخته شد. تحلیل داده‌ها نشان داد که از 77 نفر از عابرین پیاده که مرتکب تخلف شدند، مردان با 83/68 درصد سهم بیشتری نسبت به زنان در تخلفات عابرین پیاده دارند و بیشتر مرتکب تخلف می‌شوند. همچنین توزیع فراوانی سن افراد متخلف نشان می‌دهد که افراد با بازه سنی کمتر از 18 سال با 52/56 درصد بیشترین سهم را در تخلفات صورت گرفته در این تقاطع دارا هستند. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش سن احتمال تخلفات نیز کاهش می‌یابد. نتایج مطالعه نشان داد که پارامترهای روانشناسی افراد (افراد قانون گریز و افراد علاقه‌مند به پیاده‌روی) نقش مؤثری را در تخلفات عابرین پیاده ایفا می‌کنند. به طوریکه افرادی که تعهدی نسبت به قوانین احساس نمیکنند و همچینن افرادی که روزانه کمتر پیادهروی میکنند و علاقه چندانی به پیاده‌روی ندارند، احتمال تخطی از چراغ‌ قرمز عابر پیاده را بیشتر از خود نشان می‌دهند.

https://jte.sinaweb.net/article_48624_d15d4180749f681ded0d53f1908ca3dd.pdf