پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه فصلنامه مهندسی حمل و نقل 2008-6598 17 2 2025 12 22 A Case Study of Modeling the Severity of Vehicle Accidents Based on the Parameters of Drivers' Age and Vehicle Type مطالعه موردی مدلسازی شدت تصادفات وسایل نقلیه بر اساس پارامترهای سن رانندگان و نوع وسیله 5255 5270 225987 10.22119/jte.2025.468914.2714 FA علی ادریسی دانشیار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، تهران، ایران 0000-0001-9231-8371 محمدرضا اورعی کارشناس ارشد، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، تهران، ایران مهیار اکبری دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، تهران، ایران Journal Article 2024 07 21 Traffic accidents are a leading cause of injuries and fatalities worldwide, with substantial economic, social, and health impacts. Iran ranks 113th out of 175 countries in accident rates, where these incidents are a primary cause of death. Analyzing factors influencing accident severity from human, environmental, road, and vehicle perspectives is crucial. This study aims to identify parameters affecting accident severity, focusing on vehicle type and driver's age, using data from Khorasan Razavi province and SPSS software. Results from multiple and binary logistic models show that young, adolescent, and elderly drivers significantly impact injury and fatal accident rates. Young drivers' high enthusiasm and risky behaviors, coupled with elderly drivers' decreased ability and reaction speed, contribute to this. Motorcycles and trucks have the highest probability of injury and fatal accidents due to rider vulnerability and their involvement in severe accidents. In contrast, buses and minibuses show reduced accident severity, likely due to strict controls on public transportation fleets. <span lang="FA">تصادفات رانندگی از مهم‌ترین عوامل جراحات و مرگ‌ومیر جهانی هستند که اثرات منفی اقتصادی، اجتماعی و بهداشتی به دنبال دارند. ایران در رتبه 113 از 175 کشور از نظر آمار بالای تصادفات قرار دارد و جراحات ناشی از آن، یکی از پنج عامل اصلی مرگ‌ومیر در کشور محسوب می‌شود. بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات از جنبه‌های انسانی، محیطی، جاده‌ای و وسیله نقلیه ضروری است. با توجه به پیچیدگی‌های ارتباط بین این عوامل، شناخت و کنترل آن‌ها نیازمند پژوهش است. هدف این پژوهش، ارائه مدل‌هایی برای شناسایی پارامترهای موثر بر شدت تصادفات با تمرکز بر نوع وسیله و سن راننده است. در این پژوهش داده‌های تصادفات برون‌شهری استان خراسان رضوی با استفاده از نرم‌افزار</span><span dir="LTR" lang="DE"> SPSS </span><span lang="FA">تحلیل شده‌اند. نتایج مدل‌های لوجیت چندگانه و دوتایی نشان می‌دهند که رانندگان جوان، نوجوان و مسن تاثیر مستقیم و موثری بر بروز تصادفات جرحی و فوتی دارند. این نتایج به دلیل شور و هیجان بالای جوانان و رفتارهای پرخطر آن‌ها و همچنین کهولت سن و کاهش توان و سرعت واکنش رانندگان مسن توجیه می‌شود. بیشترین احتمال تصادفات جرحی و فوتی مربوط به موتورسیکلت به دلیل آسیب‌پذیری راکبان و کامیون‌ها به دلیل غالب بودن در تصادفات شدید است. کاهش شدت تصادفات در اتوبوس و مینی‌بوس به دلیل کنترل‌های اعمال شده بر ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشاهده شد</span><span dir="LTR" lang="DE">.</span> https://jte.sinaweb.net/article_225987_7d1c2811eea557321d7b662e01d62852.pdf