پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه فصلنامه مهندسی حمل و نقل 2008-6598 8 1 2016 09 22 Designing Wheat Transportation Network in Iran, Using Hub-Location Approach with Intermodal Transportation طراحی شبکه حمل ‏و نقل داخلی گندم کشور با رویکرد مکانیابی قطب (هاب) و درنظر گرفتن مدهای حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی 125 140 15943 FA مرضیه محمودی‌نیا کارشناس ارشد ، دانشکده مهندسی لجستیک و زنجیره تامین، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران مجتبی سلیمانی سدهی عضو هیئت علمی، موسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی، تهران، ایران بهروز کریمی دانشیار، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران Journal Article 2015 01 27 Wheat is one of the strategic goods has a significant share of household portfolios. Due to the high volume of wheat transportation in our country and the importance of providing timely, more attention needs to the distribution system of wheat. Current system for wheat distribution is direct shipment and there is no planning for wheat transportation. Due to the high volume of wheat transportation in different months, using the distribution points seems to be practical. For this reason, we are going to use hub-location approach for distributing wheat in the country. As results shows, the new distribution network will significantly reduce transportation costs. For modeling the wheat transportation network, we use hub location models with fix costs, so the number of optimum hubs will be determined. Also this model considers the characteristics of wheat distribution network such as seasonal production and various modes for transportation of wheat. For solving the problem, CPLEX software is used. Other outputs of model are determination the optimal paths from the original points to hubs, hubs to hubs, and hubs to destination points for each period. Also the types of transportation modes between hubs are determined. Finally this study ended with Sensitivity Analysis of different parameters and conclusion. گندم از جمله کالاهای استراتژیک کشور می‌باشد که سهم عمده‌ای در سبد خانوارها دارد. باتوجه به حجم بالای جابجایی گندم در کشور و اهمیت تامین به‌موقع آن، لزوم توجه جدی به سیستم توزیع و جابجایی گندم در کشور کاملاً احساس می‌شود. سیستم فعلی توزیع گندم در کشور به صورت ارسال مستقیم است. با توجه به حجم بالای جابه‌جایی گندم در ماه‌های مختلف و همچنین وجود گندم با کیفیت‌های مختلف که لزوم ترکیب آن وجود دارد، استفاده از نقاط توزیع مطلوب به نظر می‌رسد. در این مقاله بهبود شبکه توزیع گندم داخلی با درنظرگرفتن قطب به عنوان نقاط تجمیع و انتقال مورد بررسی قرار گرفته است. همان‌طور که در نتایج نشان داده شده است شبکه توزیع جدید، هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش چشمگیری می‌دهد. برای مدل‌سازی شبکه توزیع گندم از مدل‌های مکانیابی قطب با در نظرگرفتن هزینه ثابت استفاده شده است؛ به این ترتیب تعداد و مکان‌های بهینه قطب‌ که از جمله خروجی‌های مهم این مطالعه است، تعیین خواهد شد. همچنین در مدل ارایه شده ویژگی‌های گندم از جمله فصلی بودن تولید گندم و وجود مدهای مختلف برای حمل گندم درنظر گرفته شده است. برای حل مساله از نرم‌افزار CPLEX استفاده شده است. از دیگر خروجی‌های مساله تعیین مسیرهای بهینه از نقاط تولید گندم تا قطب، از قطب تا قطب و از قطب تا نقاط توزیع در هر پریود زمانی می‌باشد. همچنین نوع مد حمل‌ونقل بین قطب‌ها نیز تعیین می‌گردد. در نهایت این تحقیق با تحلیل حساسیت بر روی پارامترهای مختلف و نتیجه‌گیری پایان می‌پذیرد. https://jte.sinaweb.net/article_15943_607093fb70318b813d0e9b8531916fbe.pdf