TY - JOUR ID - 109518 TI - بررسی آزمایشگاهی استفاده از پلی اتیلن کراس لینک بازیافتی به عنوان سنگدانه در آسفالت متخلخل JO - فصلنامه مهندسی حمل و نقل JA - JTE LA - fa SN - 2008-6598 AU - آقایان, ایمان AU - محمدیان نامقی, ایمان AU - داننده, علیرضا AU - بهزادیان, رضا AD - دانشیار گروه راه و ترابری، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران AD - کارشناس‌ارشد راه و ترابری، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران AD - دانشجوی دکتری، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران Y1 - 2022 PY - 2022 VL - 13 IS - 3 SP - 1635 EP - 1619 KW - آزمایش کانتابرو KW - آسفالت متخلخل KW - حساسیت رطوبتی KW - ضایعات XLPE DO - 10.22119/jte.2020.109518 N2 - پلی ­اتیلن کراس لینک (XLPE) نوعی عایق برای کابل ­های فشار قوی است که به دلیل مقاومت الکتریکی و حرارتی مطلوب، به طور گسترده در پوشش کابل­ های انتقال الکتریسیته استفاده می­ شود. به دلیل نبود تکنولوژی مناسب برای بازیافت XLPE، عمدتاً از روش­ های سوزاندن و دفن ­کردن برای ضایعات این مواد استفاده می ­گردد. در این پژوهش از ضایعات XLPE به عنوان جایگزین مصالح­ سنگی ریزدانه مخلوط ­های آسفالت متخلخل بهره گرفته ­شده است. به این منظور مقادیر 25، 50 و 75 درصد حجمی از مصالح ­سنگی 36/2 تا 75/4 میلیمتر با ذرات XLPE هم ­اندازه جایگزین گردیدند. جهت تخمین درصد قیر بهینه از آزمایش ­های کانتابرو و تعیین درصد فضا­های­ خالی مخلوط استفاده گردید. در گام بعد عملکرد نمونه ­ها از طریق آزمون ­های لاتمن اصلاح شده و کانتابرو بر روی نمونه ­های پیرشده و فرونشست قیر مورد ارزیابی واقع شد. بررسی ­ها نشان داد که ذرات XLPE، به علت قابلیت جذب پایین، می ­توانند توانایی مخلوط­ های آسفالت متخلخل را برای مقاومت در برابر شرایط رطوبتی افزایش دهند. همچنین ارزیابی نتایج آشکار نمود که نمونه­ های حاوی XLPE جایگزین­ شده با 25 درصد حجمی مصالح ­سنگی بین 36/2 تا 75/4 میلیمتر، بهترین عملکرد را نسبت به نمونه­ های شاهد و دیگر نمونه ­های حاوی XLPE دارا هستند. UR - https://jte.sinaweb.net/article_109518.html L1 - https://jte.sinaweb.net/article_109518_b68e6c7a361356dff7a09e20b4c8c533.pdf ER -