%0 Journal Article %T ارائه شاخص ایمنی جانشین تصادفات مبتنی بر مفهوم ناحیه تأثیر وسایل‌نقلیه %J فصلنامه مهندسی حمل و نقل %I پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه %Z 2008-6598 %A مظاهری, اکرم %A صفارزاده, محمود %A ناصرعلوی, سیدصابر %D 2022 %\ 12/22/2022 %V 14 %N 2 %P 2355-2364 %! ارائه شاخص ایمنی جانشین تصادفات مبتنی بر مفهوم ناحیه تأثیر وسایل‌نقلیه %K شاخص ایمنی جانشین تصادفات %K ناحیه تأثیر %K تداخل %K حرکت دو بعدی %K مانور گریزی %R 10.22119/jte.2022.188434.2390 %X شاخص ایمنی جانشین (SSM) نقشی اساسی در ارزیابی ایمنی زودهنگام دارد. تحقیقات قبلی ارتباط بالقوه بین SSM و تصادفات جاده‌ای را نشان داده است. چندین تلاش برای توسعه SSM صورت گرفته است. بیشتر مطالعات در زمینه SSM فقط بر روی تداخل‌های جلو به عقب دو وسیله نقلیه که در یک خط حرکت می‌کنند تمرکز کرده است. هدف اصلی این مقاله توسعه SSM جدید مبتنی بر مساحت (ASSM) است که می تواند حرکت دو بعدی وسایل نقلیه را در نظر بگیرد. ASSM رویکرد جدیدی را برای تعیین کمیت ایمنی ارائه می دهد. ناحیه فرضی دو بعدی در اطراف وسیله نقلیه که برای حرکت ایمن مورد نیاز هستند، به عنوان ناحیه تأثیر معرفی می شوند. معادله ریاضی ناحیه تأثیر به عنوان تابعی از سرعت وسیله‌نقلیه بدست می آید و سپس می توان با بررسی میزان همپوشانی و اشتراک نواحی تأثیر وسایل نقلیه مختلف در هر زمان خاص، ASSM را محاسبه کرد. در این مطالعه، تکنیک های محاسبه ASSM توسعه داده شده و برای داده های ترافیک دنیای واقعی (NGSIM) استفاده شده است. یافته ها نشان داد که رابطه مثبتی بین مقدار ASSM و زمان تصمیم گیری راننده برای تغییر موقعیت رانندگی جهت جلوگیری از برخورد وجود دارد. این یافته ها می تواند به درک بهتری از رفتار رانندگی انسانی در شرایط بحرانی کمک کند. %U https://jte.sinaweb.net/article_148485_1a9bd8e8059ff8ddca4bb1cc88592e93.pdf