@article { author = {}, title = {Strategic Planning of Civil Persistent Transportation in Metropolises of Iran (Case Study: City of Mashhad)}, journal = {Quarterly Journal of Transportation Engineering}, volume = {5}, number = {1}, pages = {1-18}, year = {2013}, publisher = {Parseh Designers Transportation Research Institute}, issn = {2008-6598}, eissn = {2717-3976}, doi = {}, abstract = {Nowadays, one of the most important challenges of the Iranian metropolitan areas is the problem of city’s interior transportation. Beside the recurrence of common investment in society’s infrastructure, lack of strategic planning for transportation of the city, causes disharmony and maladjustment of these systems and may result in numerous problems in sub-systems connections. Transportation control can be the most significant apprehension in management of The City of Mashhad. In the same issue, provision and development of persistent transportation can be an effective tool in leading city development, environment forming and promotion of city’s living quality. In this study, data collection procedure based on library and field studies (interviews and questionnaires) was done. At first, strengths and weaknesses, opportunities and threatens of the city’s persistent transportation were determined and then, they were analyzed using SWOT model. Finally, represented strategies were prioritized by exploitation of city planning quantitative matrices. The findings of this study prove that the end strategy in the development of persistent transportation of Mashhad metropolis is an aggressive strategy that is based on reinforcement of strengths and exploitation of opportunities.   }, keywords = {Strategic planning,Persistent Transport,City of Mashhad,SWOT Model}, title_fa = {برنامه ریزی راهبردی حمل و نقل پایدار شهری در کلانشهرهای ایران (مطالعه موردی: شهر مشهد)}, abstract_fa = {امروزه یکی از مهم ترین چالش های پیش روی کلانشهرهای ایران مسئله حمل و نقل درون شهری است. فقدان برنامه ریزی راهبردی برای سامانه های حمل و نقل شهری علاوه براین که موجب تکرار سرمایه گذاری های مشترک در زیرساخت های جامعه می شود، باعث ناهماهنگی و ناسازگاری این سامانه ها با یکدیگر نیز شده و ممکن است مشکلات ییشماری را در اتصال زیرسامانه ها به یگدیگر ایجاد کند. از مهم ترین دغدغه های مدیریت کلانشهری در  شهر مشهد مدیریت حمل و نقل است. در همین ارتباط، زمینه ایجاد و توسعه حمل و نقل پایدار در این شهر می تواند باعث موثرترین ابزار هدایت توسعه شهر، شکل دهی به محیط و ارتقای کیفیت زندگی شهری شود. مقاله حاضر، از لحاظ هدف به روش کاربردی و از حیث شیوه مطالعه به روش توصیفی - تحلیلی شکل گرفته است. شیوه جمع آوری داده‌ها به صورت کتابخانه ای و مطالعات میدانی از نوع پیمایشی (مصاحبه و پرسشنامه) انجام شده است. در ابتدا نقاط قوت و ضعف، فرصت ها و تهدیدهای توسعه حمل و نقل پایدار شهری تعیین و با استفاده از مدل TOWS  مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و به ارایه راهبردهای مناسب پرداخته شد. در پایان راهبردهای ارایه شده با استفاده از روش ماتریس کمی برنامه ریزی راهبردی (QSPM) اولویت بندی شده اند. یافته‌های تحقیق نشانگر آن است که راهبرد نهایی توسعه حمل و نقل پایدار شهری کلانشهر مشهد یک راهبرد تهاجمی بر پایه تقویت نقاط قوت و استفاده از فرصتهای موجود است.}, keywords_fa = {برنامه ریزی راهبردی,حمل و نقل پایدار,کلانشهر مشهد,مدل TOWS}, url = {https://jte.sinaweb.net/article_5617.html}, eprint = {https://jte.sinaweb.net/article_5617_fa26c2d5d782414b62119845e8530d30.pdf} }