ارزیابی کاربر محور وضعیت روسازی با استفاده از برنامه کاربردی تلفن های همراه هوشمند

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسنده

چکیده

بررسی وضعیت روسازی راه‌ها همواره به‌عنوان یکی از معیارهای مهم در سیستم مدیریت روسازی مطرح بوده است. سازمان‌های متولی نگهداری راه با چالش‌هایی درزمینه محافظت بهینه از جاده‌ها روبرو هستند و معمولاً با افزایش انتظارات کاربران مسئله افزایش هزینه‌های نگهداری نیز مطرح می‌شود. برای این سازمان‌ها، تشخیص سطح کیفیت قابل‌قبول و مورد رضایت کاربران دارای اهمیت بسزایی است. دست‌یابی به این امر مستلزم ارزیابی وضعیت روسازی با استفاده از روش‌ها و شاخص‌های کیفی و توصیفی می‌باشد که دارای اهمیت بسزایی هستند. این مقاله قصد دارد به توسعه ارتباط بین شاخص رضایت کاربران و شاخص کمی دیگری بپردازد که به سادگی قابل محاسبه باشد و بتواند به کمک محاسبه آن رضایت کاربران را پیش بینی کند. شاخص های کمی دیگری که در این مقاله مورد توجه قرار گرفتند کیفیت روسازی به لحاظ خرابیهای سطحی و ناهمواری راه می باشد. در این تحقیق از فناوری اطلاعات در جمع‌آوری داده‌های ناهمواری سطح روسازی توسط تلفن همراه استفاده‌شده است که نسبت به روش‌های سنتی از لحاظ صرفه جویی در هزینه و زمان برتری قابل‌ملاحظه‌ای دارد. در نهایت نتیجه شد که ارتباط بین نظر کاربران و کیفیت سطح روسازی ضعیف بوده، در حالیکه ارتباط مستحکمی بین نظر کاربران و ناهمواری روسازی وجود دارد. به عبارت دیگر می توان به کمک محاسبه ناهمواری روسازی نظرات کاربران را پیش بینی کرد. با استفاده از یک مطالعه موردی در شهر تهران به طول 20 کیلومتر مدل توسعه داده شده به درستی اعتبارسنجی شد.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

User-Based Pavement Condition Evaluation Using Smartphone Application

چکیده [English]

Pavement evaluation is one of the most important criteria in pavement maintenance. Decision makers face with challenges in maintenance planning of road networks with regards to users increasing expectations. The key point is to rigorously evaluate pavement both in objective and subjective manners. This paper aims to develop a model to relate user satisfaction which is a subjective index with an objective index which is easy to calculate. The pavement condition index and pavement roughness have been studied to explore whether or not they have strong relationship with the user satisfactions. Manual pavement evaluation is conducted to compute the pavement condition index and a smartphone application is applied to calculate pavement roughness. In conclusion, pavement roughness shows the best correlation with user satisfaction, while the relationship between user satisfaction and the pavement condition index is not statistically significant. A section of 20 km of Imam Ali Highway is utilized as a case study to successfully validate the model.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Pavement condition
  • roughness
  • user satisfaction

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از تاریخ 01 مرداد 1398
  • تاریخ دریافت: 30 خرداد 1394
  • تاریخ بازنگری: 29 اردیبهشت 1395
  • تاریخ پذیرش: 30 اردیبهشت 1395