مسیریابی و زمان‌بندی وسایل حمل و نقل برای توزیع کمک‌های امدادی با در نظر گرفتن تحویل جزئی و انبار چندگانه

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

1 هیات علمی دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

2 کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

چکیده

در سال‌های اخیر شمار تلفات ناشی از حوادث ساخته‌ی دست بشر یا بلایای طبیعی از قبیل سیل، زلزله، طوفان و ... افزایش چشمگیری یافته است. ابعاد وسیع خسارات و تلفات ناشی از این بلایا سبب شده است که طی سال‌های اخیر امداد‌رسانی به مناطق آسیب دیده و کاهش اثرات بلایا مورد توجه قرار بگیرد. که لازمه‌ی این کار مدیریت صحیح در زمان وقوع فاجعه است که سبب برنامه‌ریزی، سازماندهی، هدایت و کنترل فعالیت‌های ضروری می‌شود. تأمین اقلام امدادی مورد نیاز پناهگاه‌ها یکی از مهمترین اقدامات در فاز پاسخ به فاجعه است. در این مقاله یک شبکه‌ی سه سطحی متشکل از انبارهای وسایل، مراکز تأمین اقلام امدادی و پناهگاه‌ها در نظر گرفته شده و یک مدل ریاضی برای مسیریابی و زمان‌بندی همزمان وسایل حمل و نقل جهت توزیع اقلام امدادی ارائه شده است. در فرآیند توزیع اقلام امدادی، امکان خدمت گرفتن از هر مرکز تأمین اقلام توسط چندین وسیله‌ی حمل و نقل، انبارهای چندگانه برای شروع حرکت وسایل امدادی و محدودیت ظرفیت برای وسایل و میزان عرضه‌ی اقلام در نظر گرفته شده است. به جهت اهمیت موضوع مدت زمان خدمت‌دهی در فاز پاسخ به فاجعه، هدف مدل پیشنهادی، کمینه‌سازی کل زمان رسیدن وسایل حمل و نقل به مراکز تأمین و پناهگاه‌ها با در نظر گرفتن پنجره‌های زمانی سخت بیان شده است. در ادامه برای نشان دادن کارایی مدل پیشنهادی، منطقه‌ی چهار شهر تهران به عنوان مطالعه‌ی موردی مورد بررسی قرارگرفته و مدل بر روی آن اجرا و نتایج محاسباتی ارائه گردیده است. همچنین نتایج نشان می‌دهند که میزان موجودی اقلام امدادی در مراکز تأمین، روی کل زمان امدادرسانی تأثیر گذار است.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

A routing and scheduling model of transportation vehicles for commodities distribution with considering split delivery and multi depots

چکیده [English]

In recent years, the number of fatalities due to such natural disasters as floods, earthquakes, storms and so on has been increasing. Large damage/fatality dimensions due to such disasters have caused relief to the affected areas and reducing the effects of disasters to be attended to. This necessitates proper management at the time of disaster which includes proper planning, organizing, directing and controlling the required activities. One of the most vital actions of disaster response phase is to provide necessary relief commodities of shelters. In this paper, a three-level network consisting of depots of vehicles, supply centers of relief commodities and shelters has been proposed for simultaneous routing and scheduling of transportation vehicles to distribute relief commodities. In relief commodities distribution operations, the possibility of getting service from each supply center by multiple vehicles, multiple depots for relief vehicles to start and capacity constraint for vehicles and commodities supplies have been intended to. The objective of the proposed model is to reduce the total time required by the transportation vehicles to reach the supply centers and shelters considering hard time windows. Next, to show the efficiency of the proposed model, we select the fourth region of Tehran city as a case study, run the model on it and present solution results. These results show that relief commodities supplies of supply centers affect total time of servicing.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Disaster
  • Transportation vehicles
  • Relief Commodities Distribution
  • Routing and Scheduling

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از تاریخ 29 تیر 1398
  • تاریخ دریافت: 05 آبان 1394
  • تاریخ بازنگری: 17 شهریور 1395
  • تاریخ پذیرش: 17 شهریور 1395
  • تاریخ اولین انتشار: 29 تیر 1398