102720445a3c2f7
صفحه اصلی فهرست مقالات مشخصات مقاله
فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل
شماره‌های پیشین نشریه
دوره دوره 9 (1396-1397)
دوره دوره 8 (1395-1396)
دوره دوره 7 (1394-1395)
دوره دوره 6 (1393-1394)
دوره دوره 5 (1392-1393)
دوره دوره 4 (1391-1392)
دوره دوره 3 (1390-1391)
دوره دوره 2 (1389-1390)
دوره دوره 1 (1388-1389)
. (1392). اثرات مدل‎سازی کوله‎ها و مفاصل پلاستیک پایه¬ها در رفتار لرز¬ه‎ای پلهای بتنی. فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل, 4(4), 365-388.
. "اثرات مدل‎سازی کوله‎ها و مفاصل پلاستیک پایه¬ها در رفتار لرز¬ه‎ای پلهای بتنی". فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل, 4, 4, 1392, 365-388.
. (1392). 'اثرات مدل‎سازی کوله‎ها و مفاصل پلاستیک پایه¬ها در رفتار لرز¬ه‎ای پلهای بتنی', فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل, 4(4), pp. 365-388.
. اثرات مدل‎سازی کوله‎ها و مفاصل پلاستیک پایه¬ها در رفتار لرز¬ه‎ای پلهای بتنی. فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل, 1392; 4(4): 365-388.

اثرات مدل‎سازی کوله‎ها و مفاصل پلاستیک پایه¬ها در رفتار لرز¬ه‎ای پلهای بتنی

مقاله 4، دوره 4، شماره 4، تابستان 1392، صفحه 365-388  XML اصل مقاله (2379 K)
نوع مقاله: علمی - پژوهشی
تاریخ دریافت: 26 دی 1392،  تاریخ پذیرش: 26 دی 1392 
چکیده
تحلیل رفتار لرزه ای و مدل‎سازی پل‎ها معمولا با استفاده از فرضیات ساده‌کننده و به منظور سهولت در تحلیلها انجام می شود. این ساده‎سازیها ممکن است باعث ایجاد تغییرات عمده در پیش‌بینی رفتار لرزه‎ای پل‎ها شود. از موارد مهم در این زمینه نحوه مدلسازی کوله‌ها و اختصاص مفاصل پلاستیک پایه‌ها است. استفاده از مدلهای ساده، غلتکی و کامل کوله در پلها و نیز نحوه تعریف انواع مفاصل پلاستیک پایه‌ها همواره در طراحی و بررسی رفتار لرزه ای پلها حائز اهمیت بوده است. با توجه به گستردگی ساخت و ساز پلهای بتنی با دهانه‌های ساده و دال یکپارچه در کشور و نیز روشهای مختلف طراحی و تحلیل پلهای بتنی، بنابراین در این پژوهش اثر سه نوع مختلف کوله و انواع مفاصل پلاستیک و نحوه مدلسازی سایر اجزا مربوط به شش مدل از پلهای بتنی موجود با ارتفاع و طول متفاوت بررسی شده است. برای بررسی این اثرات از نتایج تحلیلهای مودال و  استاتیکی‌غیرخطی و روش طیف ظرفیت ATC- 40   استفاده شده است. نتایج تحلیلها به صورت مودهای ارتعاشی، بیشینه برش پایه و نقطه عملکرد در دو جهت طولی و عرضی و راستای o45 نسبت به جهت طولی پلها ارایه شده‎اند. برای پلهایی با طول کلی حداکثر 80 متر  اختلاف زیادی بین مقادیرزمانهای تناوب ارتعاشی، بیشینه برش پایه و نقاط عملکردی پل به دست آمده و بنابراین در تحلیل رفتار لرزه‎ای این پلها چشم پوشی از رفتار غیرخطی اجزای کوله‎ها موجب ایجاد خطاهای عمده در نتایج تحلیل شده است. در پلهای بلند با طول کلی حداقل 120متر پاسخ‎ها با مدلهای مختلف اجزای پلها تقریبا مشابه هستند. با توجه به اینکه پلهای مورد مطالعه از پلهای موجود و رایج در کشور هستند بنابراین نتایج به دست آمده برای کاربرد در طراحی، مدلسازی و ارزیابی لرزه‌ای پلهای با دهانه‌های ساده و دال یکپارچه مورد استفاده خواهند بود.
کلیدواژه‌ها
پلهای بتنی؛ مدلسازی کوله؛ مفاصل پلاستیک؛ رفتار لرزه ای
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,823
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 6,619