- پوررجب، هادی و پاک شیر، امیرحسین. (۱۳۹6). مروری بر تأثیرپذیری رفتار رانندگان در مواجهه با تابلوهای پیامرسان خبری. اولین بینالمللی پیشرفتهای نوین در مهندسی عمران. دانشگاه شمال. آمل.
- پوررجب، هادی. (1396). بررسی اثرات ناشی از اجرای تابلوهای متغیر خبری (VMS) در بهبود شرایط و روانسازی شبکه معابر شهر اصفهان. پایان نامه کارشناسی ارشد. مؤسسه آموزش عالی دانشپژوهان. دانشکده فنی و مهندسی.
- خادمی، نوید. بابابیک، مصطفی و ساعدی گرمی، رامین. (1397). تأثیر روشهای مختلف اطلاعرسانی (تصویری، صوتی و نوشتاری) بر قدرت ادراک و تداعی مسافران. فصلنامه مهندسی حملونقل، 9(3)، 375-357.
- سعیدمنش، محمدرضا. محمد علیزاده شبستری، سهیل. لسانی، اسد اله و رحیمی کیان، اشکان. (۱۳۹۱). شناسایی عوامل مؤثر بر رفتار رانندگان در مواجهه با تابلوهای متغیر خبری. سومین کنفرانس بینالمللی حوادث رانندگی و جادهای. تهران. دانشگاه تهران. مرکز مطالعات راه و حملونقل دانشکده فنی دانشگاه تهران.
- شیخ ابومسعودی، سید خشایار و ابوطالبی اصفهانی، محسن. (1396). بررسی کارایی قلم، رنگ و نحوه نمایش در تابلوهای پیام متغیر (VMS) (مطالعه موردی: شهر اصفهان). فصلنامه مطالعات پژوهشی راهور. 6(22)، 116-83.
- صفارزاده، محمود و پورتیموری، محمد. (۱۳۹۳). ارائه استانداردهای بهکارگیری تابلوهای پیام متغیر خبری. نخستین همایش سیستمهای حمل و نقل هوشمند جادهای. تهران. سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای.
- صفارزاده، محمود. رحیمی، امیرمسعود و سلیمی طاری، شایان. (۱۳۹۱). ارائه مدلهای بررسی رفتار تغییر مسیر رانندگان در مواجهه با اطلاعرسانی لحظهای تابلوهای پیام متغیر (VMS) در بزرگراههای شهر تهران. دوازدهمین کنفرانس مهندسی حملونقل و ترافیک ایران. تهران. سازمان حملونقل و ترافیک تهران، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران.
- فلاح زواره، محسن و ممدوحی، امیررضا. (۱۳۹۳). بررسی اثر پیام تابلوهای متغیر خبری در بهبود رفتار رانندگان و ارتقای ایمنی (مطالعه موردی: آزادراه تهران-ساوه). نخستین همایش سامانههای حملونقل هوشمند جادهای. تهران. سازمان راهداری و حملونقل جادهای.
- کیانی، مجتبی و ایزدی، امیر. (۱۳۹۶). تحلیل رفتار تخصیص سفر بر اساس اثرات تابلوهای پیام متغیر هوشمند حملونقل (VMS) (مطالعه موردی-شهر ساری). دومین کنفرانس بینالمللی عمران، معماری و طراحی شهری. بانکوک. دبیرخانه دائمی کنفرانس.
- Agresti, A., & Kateri, M. (2011). Categorical Data Analysis. In M. Lovric (Ed.), Springer reference. International encyclopedia of statistical science (pp. 206–208). Heidelberg: Springer.
https://doi.org/10.1007/978-3-642-04898-2_161.
- AlKheder, S., AlRukaibi, F., & Aiash, A. (2019). Drivers’ response to variable message signs (VMS) in Kuwait. Cognition, Technology & Work, 21(3), 457-471.
- Alkim, T. P., Mede, P. H.J.V.D., & Janssen, W. H. (2000). Graphical route information on variable message signs. In Tenth International Conference on Road Transport Information and Control (pp. 32–36). IEE. https://doi.org/10.1049/cp:20000099.
- Allaby, P., Hellinga, B., & Bullock, M. (2006). Variable speed limits: safety and operational impacts of a candidate control strategy for an urban freeway. In Proceedings: Sept. 17-20, 2006, [Toronto, Ontario, Canada] (pp. 897–902). Piscataway, NJ: IEEE Operations Center.
https://doi.org/10.1109/ITSC.2006.1706858.
- Ben-Akiva, M., & Lerman, S. R. (2018). Discrete choice analysis: theory and application to travel demand. Transportation Studies.
- Boyle, L.N., Mannering, F. (2000). Impact of traveler advisory systems on driving speed: some new evidence. Transp. Res. Part C Emerg. Technol. 12 (1), 57–72.
- Chatterjee, Kiron., & Mcdonald, M. (2004). Effectiveness of using variable message signs to disseminate dynamic traffic information: Evidence from field trails in European cities. Transport Reviews, 24(5), 559–585. https://doi.org/10.1080/0144164042000196080
- Cochran, W.G. (1977). Sampling Techniques. 3rd Edition, John Wiley & Sons, New York.
- Craen, S. de, & Niet, M. de (Eds.). (2002). Extra informatie op matrixborden: mogelijkheden en effecten. Netherlands: Institute for Road Safety Research, SWOV.
- Davidsson, F. & Taylor, N. (2003). ITS modelling in Sweden using CONTRAM. TRL Ltd, Berkshire, United Kingdom.
- de Dios Ortúzar, J., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling transport. John wiley & sons.
Diop, E. B., Zhao, S., & Tran, V. D. (2020). Modeling Travelers’ Acceptance of Variable Message Signs: A Hierarchical Hybrid Choice Model. Journal of transportation engineering, Part A: Systems, 146(12), 04020134.
- Dudek, C. L. (1991). Guidelines on the use of changeable message signs. Washington, D.C.: Springfield, Va.: U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Office of Technology Applications; National Technical Information Service.
- Er-hui, C., Jing, L., Yun-ling, W., & Juan, X. (2013). A Study on Variable Message Signs Graphical Comparation. Procedia - Social and Behavioral Sciences, 96, 2523–2528. https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2013.08.282.
- Feng, L.-l., Huang, Hai-tao, & Ruan, C. (2015). Research on the high-brightness traffic variable message sign based on laser diodes.
- B. Lee, Y. Su, M. Gu, X. Yuan, & D. Jaque (Eds.), SPIE Proceedings, AOPC 2015: Advanced Display Technology; and Micro/Nano Optical Imaging Technologies and Applications (p. 967202). SPIE. https://doi.org/10.1117/12.2196782.
- Giesel, M., & Gegenfurtner, K. R. (2010). Color appearance of real objects varying in material, hue, and shape. Journal of Vision, 10(9), 10. https://doi.org/10.1167/10.9.10.
- Iraganaboina, N. C., Bhowmik, T., Yasmin, S., Eluru, N., & Abdel-Aty, M. A. (2021). Evaluating the influence of information provision (when and how) on route choice preferences of road users in Greater Orlando: Application of a regret minimization approach. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 122, 102923.
- Jou, R.-C., Lam, S.-H., Weng, M.-C., & Chen, C.-C. (2004). Real time traffic information and its impacts on route switching behavior of expressway drivers. Journal of Advanced Transportation, 38(2), 187–223. https://doi.org/10.1002/atr.5670380206.
- Kattan, L., Habib, K. M. N., Tazul, I., & Shahid, N. (2011). Information provision and driver compliance to advanced traveller information system application: case study on the interaction between variable message sign and other sources of traffic updates in Calgary, Canada. Canadian Journal of Civil Engineering, 38(12), 1335–1346.
https://doi.org/10.1139/l11-093.
- Kersavage, K., Guler, S. I., & Pietrucha, M. (2020). Analysis of colored variable message signs for visibility and comprehensibility. Transportation research record, 2674(1), 125-134.
- Kronborg, P. (2001). VMS för omledning. Movea Trafikkonsult AB.
- Levinson, D.M., & Huo, H. (2003). Effectiveness of Variable Message Signs. SSRN Electronic Journal. Advance online publication. https://doi.org/10.2139/ssrn.1748577.
- Mammar, S., Messmer, A., Jensen, P., Papageorgiou, M., Haj-Salem, H., & Jensen, L. (1996). Automatic control of Variable Message Signs in Aalborg. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 4(3), 131–150. https://doi.org/10.1016/S0968-090X(96)00005-8.
- Moore, D. N. (2009). Mixed Multinomial Logit Analysis of Bicyclist Injury-severity in Single Motor Vehicle Crashes Based on Intersection and Non-Intersection Locations.
- Peeta, S., & Ramos, J. L. (2006). Driver response to variable message signs-based traffic information. IEE Proceedings - Intelligent Transport Systems, 153(1), 2. https://doi.org/10.1049/ip-its:20055012.
- Richards, A., McDonald, M., Fisher, G., & Brackstone, M. (2005). Investigation of Driver Comprehension of Traffic Information on Graphical Congestion Display Panels using a Driving Simulator. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 4(4), 417-435.
- Roca, J., Insa, B., & Tejero, P. (2018). Legibility of Text and Pictograms in Variable Message Signs: Can Single-Word Messages Outperform Pictograms? Human Factors, 60(3), 384–396.
https://doi.org/10.1177/0018720817751623.
- Romero, F., Gomez, J., Rangel, T., Jurado-Piña, R., & Vassallo, J. M. (2020). The influence of variable message signs on en-route diversion between a toll highway and a free competing alternative. Transportation, 47(4), 1665-1687.
- Shen, J., & Yang, G. (2020). Integrated Empirical Analysis of the Effect of Variable Message Sign on Driver Route Choice Behavior. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 146(2), 04019063.
- Steinhoff, C., Keller, H., & Kates, R. (Eds.). (2000). Driver Perceptions and the Effectiveness of Preventative Traffic Management Strategies. Proceedings of the 7th world congress on intelligent systems. Turin, Italy.
- Tay, R., & Choi, J. (2009). Evaluation of Pictograms in Dynamic Lane Control Systems in the Republic of Korea. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 9(2), 56–61.
https://doi.org/10.1016/S1570-6672(08)60054-9.
- Tejero, P., & Roca, J. (2021). Messages beyond the phone: processing variable message signs while attending hands-free phone calls. Accident Analysis & Prevention, 150, 105870.
- Train, K. E. (2009). Discrete choice methods with simulation. Cambridge university press.
- Walker, J. L. (2001). Extended discrete choice models: integrated framework, flexible error structures, and latent variables (Doctoral dissertation, Massachusetts Institute of Technology).
- Wang, J.-H., Hunter, C., & Cao, Y. (2002). A design of experiment approach to study the display of variable message signs (No. FHWA-RIDOT-RTD-02-7). University of Rhode Island.
- Wang, J.-H., Hunter, C., & Cao, Y. (2003). A human factors study on message design of variable message sign. Int. J. Ind. Eng. 10, 339–344.
- Xu, C., Wu, Y., Rong, J., & Peng, Z. (2020). A driving simulation study to investigate the information threshold of graphical variable message signs based on visual perception characteristics of drivers. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 74, 198-211.
- Yan, X., & Wu, J. (2014). Effectiveness of Variable Message Signs on Driving Behavior Based on a Driving Simulation Experiment. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014(2), 1–9. https://doi.org/10.1155/2014/206805.
- Yang, C.M., Waters, W., Cabrera, C.C., Wang, J.H., Collyer, C.E., (2005). Enhancing the messages displayed on dynamic message signs. In: Proceedings of the Third International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Maine, pp. 111–118.
- Yang, Z., Guan, Q., Wang, Y., & Hu, J. (2008). The Optimal VMS Location Method in Urban Traffic Flow Guidance System. In B. Mao (Ed.), Traffic and transportation studies: Proceedings of the sixth International Conference on Traffic and Transportation Studies August 5-7, 2008, Nanning, China (pp. 870–879). Reston Va.: American Society of Civil Engineers. https://doi.org/10.1061/40995(322)82.
- Ye, F. (2011). Investigating the Effects of Sample Size, Model Misspecification, and Underreporting in Crash Data on Three Commonly Used Traffic Crash Severity Models. Doctoral dissertation, Texas A&M University.
- Zeng, M., Wang, M., Liu, Y., & Sheu, J. B. (2020). Modeling evacuation route choices under influence of variable message signs. Computer‐Aided Civil and Infrastructure Engineering, 35(8), 793-817.
- Zhang, R., Ma, Z., & Han, F. (2019). Optimization of Variable Message Sign Locations Considering Stochastic User Equilibrium. In CICTP 2019 (pp. 2576-2587).
- Zhao, W., Quddus, M., Huang, Helai, Lee, J., & Ma, Z. (2019). Analyzing drivers’ preferences and choices for the content and format of variable message signs (VMS). Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 100, 1–14.
https://doi.org/10.1016/j.trc.2019.01.013.
- Zhao, W., Ma, Z., Yang, K., Huang, H., Monsuur, F., & Lee, J. (2020). Impacts of variable message signs on en-route route choice behavior. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 139, 335-349.
- Ziółkowski, R., & Dziejma, Z. (2021). Investigations of the Dynamic Travel Time Information Impact on Drivers’ Route Choice in an Urban Area—A Case Study Based on the City of Bialystok. Energies, 14(6), 1645.