%0 Journal Article %T شناسایی سیاست های موثر بر سیستم اشتراک دوچرخه در شهر تهران %J فصلنامه مهندسی حمل و نقل %I پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه %Z 2008-6598 %A عسگری طورزنی, عطیه %A حبیبیان, میقات %D 2016 %\ 03/20/2016 %V 7 %N 3 %P 627-662 %! شناسایی سیاست های موثر بر سیستم اشتراک دوچرخه در شهر تهران %K سیستم اشتراک دوچرخه %K مدیریت تقاضای حمل و نقل؛ توسعه پایدار %K مدل لوجیت %K تهران %R %X بهبود وضعیت دوچرخه سواری و تشویق به استفاده از آن به عنوان یک شیوه حمل و نقلی دوستدار محیط زیست به عنوان یکی از سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل قابل طرح در شهر تهران مطرح گردیده است. این مطالعه از طریق اطلاعات حاصل از مصاحبه با 290 دوچرخه سوار در سطح منطقه 8 شهر تهران که از سیستم اشتراک دوچرخه استفاده می کرده اند، با هدف شناسایی عوامل و سیاست های مؤثر در اقبال به استفاده از دوچرخه در سفرهای روزانه انجام شد. در این مطالعه با استفاده از ساختار مدل لوجیت، علاوه بر اثر سیاست های مرتبط با سیستم اشتراک دوچرخه، نقش متغیرهایی چون ویژگی های فردی، خصوصیات سفر و ویژگی های سیستم دوچرخه سواری شناسایی گردیده است. این مطالعه نشان می دهد دوچرخه سوارانی که در ماه تعداد روزهای بیشتری و مسافت های طولانی تری را دوچرخه سواری می کنند تمایل به حفظ استفاده از دوچرخه اشتراکی دارند ولی دوچرخه سواران با زمان دسترسی بیشتر تا ایستگاه اشتراک دوچرخه و کسانیکه مسطح بودن مسیر از دیدگاهشان حائز اهمیت تر است، در شرایط حذف تسهیلات دوچرخه سواری موجود طریقه سفرشان را تغییر می دهند. همچنین، در شرایط احداث سیستم دوچرخه اشتراکی، ارایه پارکینگ امن برای دوچرخه ها و زهکشی مناسب مسیرهای دوچرخه سواری عوامل اصلی بر تمایل به استفاده از دوچرخه اشتراکی می باشند. %U