@article { author = {Kashipazan, Mohammadreza and Shirgir, Behrouz and Delnavaz, Mohammad}, title = {Investigating the Effects of Traffic Volume on Types of Air Traffic Flows on Urban Quality (Case Study: Tehran)}, journal = {Quarterly Journal of Transportation Engineering}, volume = {11}, number = {3}, pages = {539-556}, year = {2020}, publisher = {Parseh Designers Transportation Research Institute}, issn = {2008-6598}, eissn = {2717-3976}, doi = {10.22119/jte.2020.87706}, abstract = {The problem of air pollution and the deterioration of air quality in metropolitan cities is one of the most critical environmental issues in today's societies, which has caused serious risks to the health of humans and the surrounding environment. The flow of traffic in urban areas, which includes several fleets, has a significant contribution to the production of air pollutants in the city. The proper management of the various traffic fleets in the inter-city transit network can have a significant effect on the faster improvement of urban air quality during the air pollution crisis. In this study, a study was carried out on the analysis and modeling of the effect of traffic volume and traffic flow variation on the urban air pollution and pollutant concentrations near the air quality control station of the 11th district of Tehran. Hourly surveys were carried out under unheated weather conditions without atmospheric instability (including atmospheric precipitation, dust and drought phenomena, etc.). The results showed that, on average, when passing traffic equal to that of the various fleets in the study, passenger diesel vehicles compared to two diesel engine fleets and personal gasoline vehicles increased the impact of pollutants production PM2.5 and SO2. However, in the case of average traffic flow, the traffic flow volumes from the target range, on average, have a greater impact on the production of PM2.5 and SO2 pollutants than other fleets of the fleet.}, keywords = {Urban air pollution,fleet traffic volume,Traffic Flow,air quality management}, title_fa = {بررسی اثرات حجم تردد انواع ناوگان جریان ترافیک روی کیفیت هوای شهری (مطالعه موردی: شهر تهران)}, abstract_fa = {معضل آلودگی هوا و کاهش کیفیت هوای کلان­شهرها یکی از بحرانی­ترین مسائل ­زیست­محیطی جوامع امروزی است که منجر به ایجاد خطرات جدی برای سلامت انسان­ها و محیط­زیست پیرامون شده است. جریان ترافیک در مناطق درون­شهری که شامل ناوگان متعددی بوده،سهم قابل­توجهی از تولید آلاینده­های هوا در سطح شهر را به خود اختصاص داده است. مدیریت صحیح ناوگان مختلف ترافیکی در شبکه معابر درون­شهری می­تواند در بهبود سریع­تر وضعیت کیفیت هوای شهری در مواقع بحران آلودگی هوا تأثیر قابل­ملاحظه­ای داشته باشد. در این پژوهش، مطالعه‌ای پیرامون تحلیل و مدل‌سازی اثر حجم تردد و تنوع ناوگان جریان ترافیکی روی وضعیت آلودگی هوای شهری و غلظت آلاینده­ها در نزدیکی ایستگاه کنترل کیفیت هوای شهرداری منطقه 11 تهران انجام شده است. بررسی­ها با مقیاس ساعتی در شرایط آب­وهوایی بدون وزش باد و بدون ناپایداری جوی (اعم از نزولات جوی، پدیده گردوغبار و…) انجام شده­اند. نتایج نشان داد که به­طور متوسط، در هنگام تردد احجام تردد مساوی از ناوگان مختلف در معبر مورد مطالعه، وسایل­نقلیه دیزلی مسافری نسبت به دو ناوگان وسایل­نقلیه دیزلی باری و وسایل­نقلیه بنزینی شخصی اثرگذاری بیشتری در تولید آلاینده­های PM2.5 و SO2 دارند. اما در حالت عبور متوسط نسبت­های احجام ناوگان ترافیکی از معبر مورد نظر، به­طور متوسط ناوگان وسایل­نقلیه دیزلی باری نسبت به سایر ناوگان اثرگذاری بیشتری در تولید آلاینده­های PM2.5 و SO2 دارند.}, keywords_fa = {آلودگی هوای شهری,حجم تردد ناوگان,جریان ترافیک,مدیریت کیفیت هوا}, url = {https://jte.sinaweb.net/article_87706.html}, eprint = {https://jte.sinaweb.net/article_87706_356883aa210cc21ca0f125ca38d57dd2.pdf} }